Auto exklusiv Nr. 8 / 1991 Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 16. November 1945 wurden die Renault-Werke, die inzwischen wieder mehr als 20 000 Mitarbeiter beschäftig ten, verstaatlicht. Es entstand die «Re gie Nationale des Usines Renault». [In juristischer Hinsicht hatten dabei Ge neral de Gaulle und sein Stab einen Fehler gemacht, denn die Renault- Werke wurden enteignet, obwohl Louis Renault - ohne Rehabilitierung - als «Verdächtiger» vorher gestorben war. 1946 wurde die brenzlige Angele genheit zugunsten der Erben Renaults etwas geradegebogen; 1949 rehabili tierte der französische Staat den Ver storbenen sogar.) Am 9. November 1945 wurde der defi nitive Beschluss gefasst, den 4 CV zu produzieren. Lefaucheux prophezeite vor der ungläubigen Zuhörerschaft: «... Ab Juli 1949 werden wir pro Tag 300 Exemplare des 4 CV herstellen!» 1946 bat die französische Regierung Professor Porsche, der damals in fran zösischer Gefangenschaft war, seine Meinung über den zukünftigen 4 CV bekanntzugeben. Dieses Ansinnen ge riet aber Pierre Lefaucheux in den fal schen Flals. Aufgebracht schrieb er dem zuständigen Herrn Minister: «Sehr geehrter Herr Minister Ich war damit einverstanden, Herrn Porsche eine Akte bezüglich des 4-CV-Wagens auszuhändigen, für wel chen wir momentan Werkzeuge herstel len. Wir werden natürlich die Bemer kungen, die er über diesen Wagen ma chen könnte, mit yrösster Aufmerksam keit studieren. Selbstverständlich bleibt es aber ...Source:
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