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... SE Zu den im Herbst 1972 erschienenen Limousinen der neuen S-Klasse, den Zweinockenwellen-Sechszylindertypen 280 S und 280 SE sowie dem 350 SE V8, stossen nun die noch stärkeren 450 SE und SEL (= lang) mit auf Elastizität ausgelegtem Motor. Wichtigste Neuerungen der ganzen, für die Oberklasse richtungsweisenden Reihe: neue Vorderradaufhängung mit Verbesserungen an Lenkreaktion und Geradeauslauf, hinten Schräglenker wie bei den kleineren Typen 200 bis 280 E statt Pendelachse, neue Automaten mit Wandler statt bloss Hydrokupplung (4 Gänge für Sechszylinder, 3 für V8), neue Karosserien mit optimaler Steifigkeitsverteilung, ohne unnötiges Gewicht, mit Hilfe des Computer-Systems ESEM konstruiert, viele Sicherheitsund Luxusmerkmale, bei den Typen mit 4,5-Liter-Motor hintere Koppelachse, in der Farbzeichnung rechts dargestellt. Zeichnungen Vittorio Del Basso ? Copyright 1973 by «Automobil Revue», Bern. Deux berlines plus puissantes encore s'ajoutent aux 280 S/SE 6 cylindres et 350 SE V8, présentées en automne 1972: les 450 SE et SEL à moteur 4,5 litres axé surtout sur la souplesse. Les innovations majeures de cette gamme pilote de la grande classe: nouvelle suspension avant à tenue de cap améliorée et rendant les voitures encore plus obéissantes; bras obliques ...