AR-Zeitung Nr. 31 / 1967 vom 13.Jul.1967 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die in einem gewissen Gegensatz zu der nüchternen Profillinie stehen. Der Innenraum wurde ebenfalls neu gestaltet. Am mechanischen Teil sind zahlreiche Detailänderungen von grossem Wert festzustellen. Auf dem Produktionsprogramm stehen weiterhin die Modelle mit 1,5- oder 1,8-Liter- Motor. Der letztere ist in zwei Ausführungen mit Vergaser oder Benzineinspritzung System Kugelfischer lieferbar. Die Flavia-Modelle mit 1,5-Liter-Motor werden indessen nicht in die Schweiz importiert. Zu beachten ist, dass die Erneuerung nur das Sedan Modell Flavia betrifft, während die andern, auf dem gleichen Fahrwerk aufgebauten und ebenfalls in der Schweiz vertretenen Typen wie die Coupes von Pininfarina und Zagafo und das Vignale Cabriolet (alle mit;auf 248 cm verkürztem Radstand)* Unverändert in Produktion bleiben. Die kleinen Retouchen an der Karosserielinie lassen die neuen Flavia- Modelle leichter und graziöser erscheinen. Die vordem Radkasten sind weniger stark ausgeprägt, weil die Ueber die Kugeliischer-Benzineinspritzung am Lancia-Motor berichteten wir einlässlich in «AR» 29/1967. Die Erneuerung der Karosserie beschränkt sich indessen nicht nur auf solche Aeusserlichkeiten, sie umfasst auch zahlreiche Massnahmen zur Erhöhung der Sicherheit und des Komforts. Die vier Scheinwerfer von Carello sind für AbblenÜung und Fernlicht mit Jodlampen versehen. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lancia Flavia 1800 (1967) |
| Brand dossiers | Lancia |
| Location / event | |
| People |
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