SwissClassics Revue Nr. 47/1 2015 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bis nullnull gefertigt, der MG TB nur nullurnulle nulleit vor nulliegsausbruch. Er sah weitgehend gleich aus wie der MG TA, hatte aber den besseren und robusteren nullnullAG-Motor. nullch dem nullieg begann rasch die nullodunullion des MG Tnull der sich nur in nulltails vom TB unterschied. nullr Tnullschliesslich erschien nullnullnull. nulle nulleiterentwicnullung geschah vor allem unter dem Blechnull nullr Tnull hatte ein neues, stabileres nullahrgestell, die vordere nullarrachse wich einer Einnullelradaufhnullgung mit nullhraubenfedern, und die nullahnstangenlennullung sorgte endlich fnull einen nullelgerichteten Geradeauslauf. nullr Tnullfolgte nullnull mit einer modernisierten nullarrosserienull nullr nullnulllergrill war schrnull nach hinten geneigt und die nullheinwerfer waren in die nullotnullgel integriert. nullnull war nullodunullionsende. nullie nullevolution nullam mit dem Tnull, ernullnullt nullrannullHatebur, seines nulleichens MG-nullenullalist und nullhaber von nullassic null intage nullars AG in nullienull nullie Tnullund Tnullmit der moderneren Techninullsind aus heutiger nullcht bedeutend leichter null fahren als die nullteren Modelle. nuller ein Auto im nullornulliegsloonullmnullhte, das trotnulldem leicht null bedienen ist, dem emnullehle ich so einen. nuller es et - was runulliger und urtnulllicher mag, nullann auch einen TA ...Source:
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