AR-Zeitung Nr. 36 / 1986 vom 04.Sep.1986 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Aufgeräumt und übersichtlich präsentiert sich das Motorabteil mit quer installiertem 2,2-Liter-Turbo-Vierzylinder Auf der etwas eingeengten Fondbank finden zwei Personen recht bequem Platz. Das Ver deck wird elektromotorisch betätigt. («AR»-Fotos) Ein über lange Zeit überbewerterter US-Dollar trieb zudem die Preise der von Jahr zu Jahr schrumpfenden, immer weniger riesig aussehenden Strassenkreuzer in schier unerschwingliche Höhen. Im Europa-Export tat sich wenig bis nichts mehr, und sogar der Direktimport lief selbst bei bestens eingeführten Spezialisten nur noch auf Sparflamme. Hierzulande gesellten sich zu allem Überfluss noch eigenwillige Abgasund Lärmvorschriften hinzu, so dass der Absatz der einst so beliebten Amerikaner Wagen fast gänzlich zum Erliegen kam. Aber dennoch wurde von den offiziellen Importund Händlerorganisationen für Wartung und Ersatzteilnachschub gesorgt, und einige von ihnen Hessen sogar ausgesuchte Fahrzeugtypen homologieren. Zu denjenigen, die das aufwendige und umständliche Prüfprozedere auf sich nahmen, gehört die in Safenwil ansässige Streag AG, die das attraktive Chrysler LeBaron Convertible sowie die luxuriös ausstaffierte New Yorker-Limousine derselben Marke einführt. Und da sie es schon seit geraumer Zeit tut, war es an der Zeit, eines dieser Fahrzeuge mit Quermotor und Frontantrieb näher unter die Lupe zu ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Chrysler LeBaron Turbo Convertible (1986) |
| Brand dossiers | Chrysler |
| Location / event | |
| People |
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