auto motor und sport / Nr. 16 / 1963 - Seite 16
Test Peugeot 404 Injection
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (er erscheint nun endlich als Typ 204), und man kann andererseits ein ver altetes Modell wie den 403 noch immer weiter bauen, weil das Bewußtsein seiner Qualität bei den Abnehmern fest verankert ist. Man kann aber auch neue Wagen im richtigen Augenblick herausbringen - wie vor nun drei Jahren den Peugeot 404. Die symmetrische Zahlenfolge 404 wurde schnell zum Begriff, das von Farina mit zurückhaltender Trapez linie karossierte Auto zu einer feststehenden Tatsache, von der Automobilbauer nie anders als mit Respekt sprechen. Dabei hat dieser Wagen kein anderes Geheimnis als jenes, daß er gut ist. Konstruktive Sensationen bietet er nicht — eher schon Bestleistungen auf dem Ge biet guter und unkomplizierter Fertigungs technik. Man hört es in Untertürkheim ungern, wenn bezüglich des Peugeot vom französi schen Mercedes gesprochen wird. Aber es ist etwas daran. Scheibenbremsen ersetzt! Vielleicht kommt es wirklich einmal so weit, vielleicht aber fahren auch noch die Enkel der heutigen Peugeot- Besitzer mit den jetzigen Ausführungen - man weiß es nicht. Das Werk schweigt sich aus. EINSPRITZUNG - WARUM UND WIE? Aber die Schweigsamkeit ist nicht identisch mit Lethargie. Sonst hätte Peugeot wohl kaum - als zweite europäische Autofirma nach Daimler-Benz - einen serienmäßigen Benzin- Einspritzmotor herausgebracht. Eigentlich hatte sich selten jemand ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Peugeot 404 Injection (1963) |
| Brand dossiers | Peugeot |
| Location / event | |
| People |
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