AR-Zeitung Nr. 7 / 2000 vom 17. Februar 2000 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mit wahlweise 136 und 461 Nm sowie 150 PS und 520 Nm 6,2-L-Sechszylinder mit 179 PSund 559 Nm, 209 PS und 647 Nm sowie 250 PS und 942 Nm; der 250-PS-Typ hat eine elektronisch geregelte Einspritzung. Euro-3-Motoren (nicht nur für den neuen Midlum) sind bei Renault im Anmarsch; sie wurden in Amsterdam erstmals gezeigt, doch davon später mehr. Kraftübertragung: je nach Modellvariante 5-Gang-Getriebe ZFS5-42 oder die Eaton-Getriebe 4106A und 8209 mit sechs bzw neun Gängen sowie als Sonderausstattung der 6-Gang-AutomatAllison MD 3060 Chassis: Leiterrahmen mit Traversen; zwei Basisversionen für 7,5 bis 12 t und für 12 bis 16 t. Radstände: fein abgestuftes Angebot von 2700 bis 6478 mm. Je nach Chassis, Radstand und Gewichtsklasse sind beim Midlum Aufbauten von 3402 bis 9943 mm Länge möglich. Das pneumatische Bremssystem umfasst bei den Versionen bis 12 t Scheibenbremsen vorn und hinten, während die schweren Versionen hinten Trommelbremsen aufweisen. Zu den von Renault zu Recht hervorgehobenen wichtigen Vorzügen des neuen Midlum zählt auch das niedrige Leergewicht, woraus natürlich hohe Nutzlasten resultieren Die Fahrerhäuser sind hochwertig ausgestattet. Alle Midlum haben serienmässig u.a. eine getönte Frontscheibe, heizbare Aussenspiegel, elektrische Fensterheber, einen luftgefedertenFahrersitz und einen ebenfalls verstellbaren ...Source:
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