auto motor und sport / Nr. 21 / 1975 - Seite 104
Tourensport - Fahrbericht BMW R60 / 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... BMW R 60/6 lòurensport Für 6235 Mark die kleinste große BMW. sJ|i.— W______ WiWÊL Mm ____ Sie kostet rund 3300 Mark weniger als das Spitzenmodell der BMW-Motorradpalette, die R 90 S, und lebt im Schatten der stärke ren und schnelleren Brüder. Im Verkauf spielt sie, von Behördenaufträgen einmal abgesehen, keine sehr gro ße Rolle, und auch bei BMW selbst sieht man keinen An laß, das Aschenputtelmodell zu fördern. Denn an ihm wird am wenigsten verdient - das große Geld bringen auch nur die Großen von 750 ccm an aufwärts. anderen darum, weil ihr 40 PS leistender Boxermotor der kultivierteste innerhalb der bis 900 ccm reichenden Skala ist. Er läßt sich schon ab 1500 U/min mit sanfter Gashand beschleunigen, schüttelt ein wenig unter Last bei etwa 2700 U/min und dreht dann sauber bis 7000 Touren hoch. Leistungsmäßig reißt diese kleinste Version der be rühmten Zweizylinder-Boxer-Baureihe natürlich nie manden von der Sitzbank. Auf 100 km/h beschleunigt die Sechshunderter in rund acht Sekunden, und nur wer sich — im Bemühen um günstigere Luftwiderstands- Rundinstrumente und Trom melbremsen: BMW R 60/6 beiwerte — über den 24 Liter- Tank kauert, kann mit echten 160 km/h rechnen. Auf eine Scheibenbremse vorne wurde bei der R 60/6 verzichtet, was in der Praxis nachteilig ist: Das Trommel- Aggregat verlangt höhere Betätigungskräfte und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW R60 / 6 (1975) |
| Brand dossiers | BMW |
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| People |
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