auto motor und sport / Nr. 26 / 1971 - Seite 40
Test - BMW 3.0CSi
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ansprechen, intensiv verzö- die sicheren und unproblemagern und sich auch harter Betischen Fahreigenschaften, die anspruchung gewachsen zeimit ihrer im Kurvengrenzbe- ZUM VERGLEICH BMW3.0 CSi BMW3.0 CS CitroenSM Mercedes 350 SL Porsche 911 S 2,4* Hubraum ccm 2985 2985 2675 3499 2341 Leistung PS/U/min 200/5500 180/6000 170/5500 200/5800 190/6500 Preis DM 29 440.— 27 840.— 33 855.— 29 970.— 31 150.— Beschleunigung in Sekunden 0 bis 60 km/h 3,7 4,0 5,0 3,7 3,5 0 bis 80 km/h 5,3 5,9 7,4 5,7 5,6 0 bis 100 km/h 7,3 8,5 10,5 8,4 7,4 0 bis 120 km/h 10,4 12,1 15,4 11,9 10,2 0 bis 140 km/h 13,9 16,6 20,4 16,1 13,2 0 bis 160 km/h 18,0 22,9 28,2 21,5 17,8 0 bis 180 km/h 25,5 32,0 38,6 29,9 23,0 1 km mit stehendem Start 27,7 29,5 31,6 29,2 27,2 Höchstgeschwindigkeit km/h 219,8 213,0 217,5 215,6 231,4 * mit Fünfganggetriebe Tee MOTOR Sechszylinder Viertakt-Reihenmotor, Boh rung x Hub 89 x 80 mm, Hubraum 2985 ccm, Verdichtungsverhältnis 9,5:1, Leistung 200 PS bei 5500 U/min, spezifische Leistung 67,0 PS/Liter, maximales Drehmoment 27,7 mkg bei 4300 U/min, mittlere Kolbengeschwindig keit bei Nenndrehzahl (5500 U/min) 14,7 m/s, bei 100 km/h im IV. Gang (entsprechende Drehzahl 2800 U/min) 7,5 m/s, 7fach ge lagerte Kurbelwelle, obenliegende Nocken welle, Wasserkühlung mit Pumpe und Ther mostat, Kühlerinhalt 12 Liter, Druckumlauf schmierung mit ölfilter im ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 3.0 CSi (1971) |
| Brand dossiers | BMW |
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