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... avec moteur V8 de 4,9 litres. Boîte à 5 vitesses ou automatique. Débuts (prototype) Turin 1972. Carrosserie, poids: Coupé (Bertone) 2 portes, 2 + 2 places; poids à vide (DIN) 1680, USA 1720 kg. Moteur (cotes chiffrées, DIN): 8 cyl. en V 90° (93,9 x 89 mm), 4930 cm'; compr. 8,5:1; 206 kW (280 ch) à 5500/mn, 41,8 kW/L (56,8 ch/L); 446 Nm (45,5 mkp) à 3400/mn; exig. en oct. supercarburant. Maserati Khamsin Motorkonstruktion: Bezeichnung: 115/49 Hängende Ventile (in V 30°), 2x2obenlieg. Nockenwellen (Kette); Leichtmetall-Zylinderköpfe und -Zylinderblock, nasse Zylinderbüchsen; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Trockensumpfschmierung; Öl 12 L; 4 Fallstrom-Doppelvergaser Weber 42 DCNF 6, 1 elektr. Benzinpumpe. Zündkerzen Bosch W 200 T 30; Batterie 12 V 66 oder 72 Ah, Alternator 66 A; Wasserkühlung, Inh. 16 L. Kraftübertragung (auf Hinterräder): a) ZF-5-Gang-Getriebe, Stockschaltung; Achsunters. 3,31:1 (13/43); b) Borg-Warner-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-R-N-D2-D1-L A.W. Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: a) 5-Gang-Getriebe: I. 2,99:1; II. 1,90:1; III. 1,32:1; IV. 1:1; V. 0,89:1; R 2,7:1; b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,75fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,4:1; II. ...