Auto exklusiv Nr. 8 / 1987 Seite 18
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... doch sein Vater hielt ihn stets knapp. Walter Hassan, der sich später einen Namen als Motorenkon strukteur machen sollte, wirkte als Chef mechaniker im Team. Er verglich später Birkin mit dem brillanten Schotten Jim Clark, dessen fahrerische Qualitäten in den sechziger Jahren hoch geschätzt wurden. Zwischen1924und1930 Die grosse Zeit der grünen Bentley wa ren die Jahre zwischen 1924 und 1930. 1924 konnte sich erstmals ein einzelner von John Duff und Frank Clement pilotierter Dreiliter in Le Mans durchsetzen. Ein neuerlicher Start 1927 — dieses Mal mit drei Wagen — ging völlig daneben. Ein Jahr danach trat die Marke mit ei nem überarbeiteten Wagen mit 4,5-Liter-Saugmotor an. Nach einem unge mein spannenden Rennen siegten Bar nato und Rubin vor ihren Hauptgegnern Brisson und Bloch auf Stutz. 1929 brachte Bentley einen Prototyp mit 6,5-Liter-Sechszylindermotor in Le Mans an den Start, den Birkin und Bar nato vor zwei Bentley 4'/2Litre zum Sieg steuerten. 1930 belegten dann 6,5-Liter- Bentley die beiden ersten Plätze, doch die schnellsten Zeiten fuhren drei aufge- 18 In derFront, unterhalb der riesigen Schein werfer zwischen den Blattfedern eingebettet, ist der Kompressor untergebracht. ladene 4,5-Liter-Wagen der gleichen Marke, von denen allerdings keiner das Ziel sah. Es war vor allem Tim Birkin, der mit dem Blower-Bentley Wunderdinge ver richtete und damit ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...