AR-Zeitung Nr. 51 / 1983 vom 15.Dez.1983 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erkennt man äusserlich an den serienmässigen Winterreifen, an den vier Kotschutzlappen, den beiden von innen verstellbaren Aussenspiegeln sowie an der Aufschrift «4x4» und am Firmenemblem Steyr Daimler Puch am Wagenheck. Sein Kernstück bildet das von diesem österreichischen Unternehmen entwickelte und auch gebaute Allrad-Antriebskonzept. Die zuschaltbare Drehmomentübertragung auf die starre Hinterachse bewerkstelligt beim Panda 4x4, dessen Motor bekanntlich quer eingebaut ist, unter Zuhilfenahme eines Winkelgetriebes eine zusätzliche, zweifach gelagerte Kardanwelle. Abweichend vom Modell 45 bzw. 45 Super ist ausserdem der vom Typ Lancia A112 Elite und LX entliehene Vierzylindermotor mit 965 cm3 Inhalt. Das um bescheidene 62 cm3 grössere Aggregat leistet bei identischer Drehzahl von 5600/min..48 statt 45 DIN-PS und wartet mit 7,1 statt 6,8 mkp Drehmoment bei 3500 statt 3000/min gleichzeitig auch mit einer leicht höheren Durchzugskraft auf. Im Hinblick auf den gelegentlichen Einsatz im Gelände verfügt der Panda 4x4 über strapazierfähige Türund Sitzverkleidungen aus Kunststoff. Auf Wunsch ist aber auch eine weniger kalt wirkende Stoffausführung lieferbar. Wärmedämmende Fenster und Bandrollergurten vorn sind weitere willkommene Annehmlichkeiten des im sizilianischen Werk Imerese gebauten Panda 4 x 4, in das Steyr Daimler Puch die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat Panda 4x4 (1983) |
| Brand dossiers | Fiat |
| Location / event | |
| People |
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