AR-Zeitung Nr. 22 / 1965 vom 13.Mai.1965 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von 10 :1 bei 5600 U/min auf 96 DIN-PS kommt. Dieser ist mit dem hervorragenden synchronisierten weise dem jeweiligen Strassenzustand anpasst, so erweist sich dieses Kurvenverhalten als völlig harmlos. Dies um so mehr, als die Antriebsräder wegen der eher zu knappen Motorleistung ohnehin nicht zum Ausbrechen gebracht werden können und man somit kaum jemals von einem ausbrechenden Wagenheck überrascht wird. Die gemischten Bremsen (vorne Scheiben-, hinten Trommelbremsen), welche vorne durch einen Servo unterstützt werden, wirken progressiv und erscheinen dem Wagen gut angepasst. Die Lenkung erweist sich als genügend präzis, ist jedoch im Stadtverkehr oder bei einem Parkmanöver nicht besonders leichtgängig. Von diesen paar. Einschränkungen abgesehen, hinterlässt der robust gebaute und recht schnelle Volvo 1800 S den Eindruck eines gut ausgewogenen Fahrzeuges, das sich gleichermassen als Sportwagen, als auch als komfortables Reisefahrzeug eignet Zweifellos stellen die neuen und unseren Lesern bereits bekannten Sitze, welche mit jenen der Limousinen sowie des Kombiwagens identisch sind, den grössten Fortschritt des Volvo 1800 S dar. Fr. 29 750.—. 10/130 DIN-PS. Luftgekühlter Sechszylinder - Boxermotor, Fünfganggetriebe, Scheibenbremsen hinten und vorne. Zweifellos stellt das Sechszyhndermodell in der Geschichte der Marke Porsche einen bedeutenden ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Aston-Martin DB 5 Vantage (1965) Volvo 1800 S (1965) |
| Brand dossiers | Aston-Martin Volvo |
| Location / event | |
| People |
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