AR-Zeitung Nr. 37 / 2011 vom 14. September 2011 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wir beim neuen 911er bereits den Hubraum reduziert — Und ein auf geladener Motor mit weniger Hubraum als bei den Saugern im 911?Das könnte man sich sicher vorstellen - Noch zum Motorsport: Porsche in Le Mans... ? Wir werden natürlich mit Benzinmotoren Vorfahren, Diesel istin Le Mans für uns kein Thema - Und was ist mit Kers? Mit Hybrid? Wir haben ja bereits unsere Erfahrungen damit gemacht und viel gelernt. Wir glauben auch, dass man die Technologie wunderbar im Rennsport einsetzen könnte. Aber das hängt vom Reglement ab. Wir hoffen, dass Ende des Jahres das Reglement steht. Ich würde aber gerne eine Effizienzformel haben, damit alle Technologien wieder eingesetzt werdenkönnen - In der Formel 1 kommt auch ein neues Reglement. Sieht sich Porsche künftig als möglicher Motorenlieferant? Im Moment konzentrieren wir uns auf Le Mans und auf den GT-Sport, den wir für unsere Kunden weiterführen wollen. Damit haben wir genug Aufgaben. Die Rückkehr nach Le Mans ist das richtige Engagement, die Formel 1 hingegen steht nicht zurDebatte In diesem Zusammenhang haben Positionierungsüberlegungen Vorrang. Eine gewisse Exklusivität für spezifische Produkte muss gewahrt bleiben. Es wird nie alles querbeet gestreut werden. Für den Bentley GT ist der V8 auch sicher kein Positionierungsaggregat, sondern eine Erweiterung. Anders das W12-Aggregat: Die Turboversion haben wir nur ...Source:
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