auto motor und sport / Nr. 3 / 2002 - Seite 35
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... frei von Kritik sind in beiden Fällen die Bremsen. Sowohl der A3 als auch der 316 ti überzeugen durch standfeste und wir kungsvolle Bremsanlagen. So bleibt der Audi A3 1.8 dem BMW 316 ti stets dicht auf den Fersen, fällt letzten Endes aber doch zurück. Denn auch die Kostenrechnung un termauert den Testsieg des BMW. Der günstigere Ver brauch sowie geringere Festund Wartungskosten lassen den Compact in besserem Licht dastehen als den betag ten Herausforderer von Audi. Ob dieses Licht auch die Compact-Verkaufszahlen von der kleinen Leuchte zur Feu ersbrunst werden lässt, ist al lerdings fraglich. Text: Johannes Riegsinger Fotos: Hans-Dieter Seufert Der moderne BMW siegt souverän Fahrzeugtyp BMW Audi (Maximalpunktzahl in Klammern) 316 ti Compact A3 1.8 Innenmaße (15) 13 13 Raumgefühl (15) 13 13 Kofferraum (15) 8 10 Zuladung (5]_ 4 5 Bedienung/Funktionalität (15) 14 14 Ausstattung (10) 6 _ 7 Zusatzausstattung (5) 4 4 Qualitätsanmutung (20) 17 18 SUMME (100) 79 84 Fahrkom\ Federung leer(25) 19 17 Federung beladen (10) 8 7 Sitze vorn (20) 18 18 Sitze hinten (15) I 13 13 Klimatisierung (10) 6 6 Innengeräusch-Messwerte (5) r ~5 ; 5 Geräuscheindruck (15) 13 11 SUMME (WO) 82 77 Laufkultur (10) 8 7 Durchzugskraft (10) 9 7 Leistungsentfaltung (5) 4 3 Schaltung/Getriebeabstuf. (10) 9 9 Beschl./Höchstgeschw. (20) 15 16 Elastizität (20)_______________________ 6 7 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...