auto motor und sport / Nr. 2 / 1975 - Seite 70
Mittelstand - Test Datsun 160 J SSS
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... innerhalb derer der Kun de wiederum zwischen diversen Va rianten wählen kann - insgesamt sind es immerhin 27. Der Datsun 160 J SSS, den auto motor und sport in Automatik- Version fuhr, ist das Spitzenmodell einer solchen Reihe. Unter ihm rangie ren der 140 J, eine viertürige Limousine mit 1,4 Liter-Motor und 65 PS, sowie der mit identischer Karosserie verse hene 160 J, der dasselbe Triebwerk mit auf 1,6 Liter vergrößertem Hubraum und 72 PS besitzt. Im J SSS schließlich, der nur als Coupé lieferbar ist, leistet dieser Vierzylinder dank höherer Ver dichtung und der Bestückung mit zwei Vergasern 83 PS. Unübersichtliche Karosserie Die Japaner orientieren sich bei der Karosseriegestaltung stark an dem, was man auf dem für sie besonders wichtigen amerikanischen Markt schätzt, und der 160 J SSS mit seinem zerklüfteten Kühlergrill und der nach hinten stark ansteigenden Gürtellinie macht da keine Ausnahme. Einen mitt leren Dachpfosten gibt es nicht; wenn man die vier Seitenscheiben herunter kurbelt, ist seitlich alles offen - auch das ist ein Stil, den sonst vor allem die Amerikaner praktizieren. Zu den Nach teilen der Coupé-Karosserie zählt ihre bemerkenswert schlechte Übersicht lichkeit, die aus der hohen Gürtellinie, den breiten hinteren Dachpfosten und der hochliegenden Heckscheibe resul tiert; hinzu kommt außerdem noch, daß man viel zu tief ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Datsun 160 J SSS (1975) |
| Brand dossiers | Datsun |
| Location / event | |
| People |
Loading...