auto motor und sport / Nr. 2 / 1954 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... innerhalb von 24 Stunden Ersatzfahrzeuge vom gleichen Typ fertigzustellen und rechtzeitig zu verschiffen. Übrigens ist in Modena ein Spezial-Maserati für den Großen Preis von Frankreich auf der schnellen Dreieckspiste von Reims in Vor bereitung. Er soll eine Vollstromlinien- Spezial-Karosserie haben, die dem in Reims 1938 eingesetzten Spezialwagen der Auto Union nicht unähnlich sein soll. Der neue Cooper-Formel 3-Rennwagen für 1954 ist jetzt fertig. Radstand und Spur sind wie beim 1953er-Modell, der neue Wagen ist jedoch leichter, niedri ger und auch schneller geworden. Als Antriebsaggregat wurde vorerst noch der bekannte und bewährte Einzylinder-Jap eingebaut. Das Gesamtgewicht des Fahr zeugs hat sich um ungefähr 25 Pfund verringert. Der Kraftstofftank ist in Front und der Öltank im Heck des Fahrzeuges angeordnet. Einer Sensation gleich kam beim Großen Preis von Neuseeland, übrigens dem ersten, der dort überhaupt abgehalten wurde, der Sieg des Einheimischen Stan Jones mit seinem Maybach-Spezial über den bekannten Engländer Ken Wharton auf BMW. Bei dem Maybach-Spezial von Jones handelt es sich um ein Fahrzeug mit modernem Fahrgestell, aber einem Vorkriegsmotor aus dem Friedrichshafe ner Werk. Er benötigte für die 320 km- Distanz auf einem Rundkurs bei Ardmore (Auckland) 2:45:20 Std. = 116,8 km/st. Dritter wurde Tony Gaze auf HWM. Al lerdings läuft ein ...Source:
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