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... sind die Änderungen an der Heckpar tie, und von der Seite zeigt die typische 944-Silhouette, daß es sich hier nicht um ein ganz neu es Auto, sondern um eine, wenn auch recht tiefgreifende Weiterentwicklung handelt. '\f ertrautes auch im In nenraum, nur der Kenner wird die behutsamen Modifikatio nen beispielsweise in Form der dem 911-Design angeglichenen Türverkleidungen auf Anhieb erkennen. Aber das ist ja kein Fehler, denn funktionell war das Cockpit des Einsteiger-Por sche bisher schon. Bequeme Sitze mit guter Seitenführung, übersichtliche Instrumente, leichte Bedienung - da gibt es nichts auszusetzen, auch nicht an der umfangreichen Serien ausstattung, bei der vor allem die Airbags für Fahrer und Beifahrer erwähnenswert sind. Nicht zu vergessen auch der Eindruck hoher Qualität, den Material und Detailverarbei tung hinterlassen. Alles wie gehabt also - wo bleibt der wirklich entscheiden de Fortschritt, der dem Vierzy linder-Porsche aus der Talsohle helfen soll? Der Motor tritt hier in den Vordergrund. Denn er ist es schließlich, der den Charakter eines Sportwagens prägt, der maßgebend ist für je ne subjektiven Empfindungen, die jenseits liegen von leicht er faßbaren Größen wie Kilowatt, Newtonmetern und Beschleu nigungszeiten. Zju diesen offensichtli chen Parametern gehört, daß der Porsche-Motor stärker ge worden ist. ...