Test Ford Taunus 15M - Motor-Rundschau 13/1955 - Seite 462
Test: Ford Taunus 15M
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... „12 M “, nu r m it e tw as anderem „Gesicht“ und e iner etw as anderen , sehr bequem en A us stattung . — W er den „12 M" schätzt, is t im „15 M “ sofort „zu H ause“ und hoch erfreu t und überrasch t über das Tem peram en t und Tempo: vom S tillstand auf 80 km /h in 13,5 sec; von 0 auf 100 km /h in 22 sec. M it 80 km /h geh t der „15 M" über die 10%ige Steigung. Bei über 130 km /h lag bei dem T estw agen die Spitze. D abei hä lt sich die V erbrauchskurve in m äßigen G renzen und geht ers t e tw as höher, w enn m ar das vo lle T em peram ent und Tem po nutzt. So ist es verständlich, daß der „15 M “ für v ie le der Nach folger des „12 M “ w urde und w ird, aber der „15 M “ hat durch seinen „Elan" auch noch manchen neuen Freund gew onnen. Selten zeigten so deutlich w ie beim „15 M" V ergleichsfahrter. m it M enschen der verschiedensten Erfahrungen und An Sprüche, w ie von den einen die „am erikanische L inie“ mit der weichen Federung besonders an erk an n t w ird, w ährend andere gerade nach Einbau des l,5-Liter-55-PS-M otors eine neue „sportlichhärtere" Federung m it besonderer K urven stabilisierung bevorzugen w ürden. — Bei der hohen und flachen D rehm om entkurve w ünschten w ir uns eine etw as s tä rk e re B elastung der H interachse (G ew ichtsverteilung etw a 50 : 50 und nicht w ie je ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Taunus 15M (1955) |
| Brand dossiers | Ford |
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| People | |
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