SwissClassics Revue Nr. 94/6 2022 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... DA1 im Jahr 1929, DA stand für Deutsche Ausführung. Inserat Vom Dixi zum DA2 Als Dixi 3/15 PS Lizenz Austin hatte der kleine Wagen 750 cm3 Hubraum und 15 PS. Das Leergewicht lag bei 375 kg, die Höchstgeschwindigkeit bei 80 km/h. BMW produzierte den Dixi zunächst fast unverändert weiter, begann aber schnell, die Modellpalette zu erweitern. So wurden ein zweisitziger Tourenwagen, ein dreisiziger Phaeton und eine dreisitzige Ganzstahllimousine sowie eine «Sonnenscheinlimousine» und ein Cabriolet angeboten. Diese Modelle kosteten damals zwischen 2075 und 2625 Reichsmark, kaum mehr als der leistungsschwächere Opel 4/14 «Laubfrosch». Die Werbung sprach vollmundig vom wirtschaftlichsten kleinen Automobil der Welt. Und erklärte auch gleich, wieso man diesen Titel verdiente: «Einen Dixi-Wagen kaufen heisst sparen: mit Geld und Zeit, heisst vornehm und fortschrittlich sein, heisst nichts versäumen und dennoch nichts verschwenden! Der Dixi-Wagen sucht nicht durch falsche Grösse zu täuschen, die lä- cherlich macht: er ist schlank und geschmeidig wie ein sportlich gestählter Körper, daher allen Strapazen gewachsen, weil er kein überflüssiges Gewicht schleppen muss. Es gibt kein anderes gleichartiges Automobil, welches aus besserem Material gebaut ist als der Dixi-Wagen, und es gibt kein anderes Automobil, dessen Material so gering beansprucht wird: das ist das ...Source:
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