SwissClassics Revue Nr. 11/3 2006 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Modellen tat der B 16 mit dem 1580-ccm- Motor seinen Dienst, er leistete zwischen 68 und 76 PS. Später war es der B 18 mit 1780-ccm-Motor, der bis auf 96 PS erstarkt war. Die Topmotorisierung zum Schluss sollte der B 20 mit 1990 ccm sein, er leistete im Amazon 100 PS. Erhältlich waren 3- und 4-Gang-Getriebe mit und ohne Overdrive, ferner gab es je nach Modell auch einen 3-Gang-Automaten. Die Motoren waren über den ganzen Drehzahlbereich äusserst durchzugsstark, waren sie doch für harte Dauerbelastungen konzipiert. Die 120er-Modellreihe war für den Volvo-Konzern sehr erfolgreich, bereits nach fünf Jahren Bauzeit waren 100 000 Amazonen der verschiedenen Ausführungen auf den Strassen und Highways weltweit unterwegs. In mehreren Werken wurden zwischen 1956 und 1970 insgesamt fast 670 000 Fahrzeuge hergestellt. Amerika war eines der neuen Absatzziele. Mit dem Amazon eroberten die Schweden erstmals im grossen Stil die Herzen der A- merikaner. Weitere neu angestrebte Märkte waren etwa auch Holland und die Schweiz, Länder ohne eigene Fahrzeugindustrie. Ab 1958 mit «Säkerhetsbälte» Mit dem Amazon begann auch Volvos Vorstoss als einer der Trendsetter im Fahrzeug-Sicherheitsbereich. Ein Sicherheitsbewusstsein der Autofahrer war zur damaligen Zeit praktisch nicht vorhanden, trotz der makaber hohen Todesfallund Schwerstverletztenraten bei Verkehrsunfällen. Was nützt ...Source:
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