Powerslide Nr. 3 / 1966 Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Europa und holte sich auf einem Porsche 904 mit Estäfano den Klassensieg in R e i m s , N e s t o r S a l e r n o u n d e i n i g e a n d e r e gegenüber. Mit weiser Voraussicht entschied sich Fangio für die Formel 3. Seine Schützlinge sollten ja mit den Gästen einigermaßen mithalten kön nen. Es wäre wenig sinnvoll gewesen, mit R u n d e n a b s t a n d h i n t e r e i n e m J i m C l a r k h e r z u f a h r e n . a u ß e r d e m k o n n t e m a n f ü r d i e z u r Ve r fügung stehende Summe mehr Leute der zwei ten Kategorie einkaufen. 2 3 . J a n u a r . B u e n o s A i r e s Das Eröffnungsrennen fand im bekannten Auto d r o m v o n B u e n o s A i r e s s t a t t , u n d b e r e i t s h i e r wurde durch die Eintrittsgelder die Hälfte der ausgegebenen rund 30 Millionen Pesos «ein gespielt». Die Hitze setzte den Europäern arg z u u n d e r i n n e r t e a n d i e H i t z e r e n n e n d e r f ü n f z i ger Jahre, bei denen fast die gesamte Welt elite mit zum Teil völlig intakten Wagen aufgab. Die Veranstaltung wurde in zwei Vorläufen zu je 20 Runden und einem Endlauf zu 35 Runden d u r c h g e f ü h r t . Tr a i n i n g s s c h n e l l s t e r w a r d e r Engländer Irwin (Brabham), aber den ersten Vorlauf holte sich Silvio Moser (Brabham), o h n e s i c h a l l z u s e h r a u s g e b e n z u m ü s s e n . Z w e i t e r w u r d e m i t 11 " A b s t a n d J o n a t ...Source:
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