Octane / Nr. 49 / 2020 - Seite 148
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... machte sich damals oft Nebel breit. Was die Zuschauer aber nicht abschreckte – 1901, als das Rennen sogar erst am 17. November ablief, sollen sie mit 500 Automobilen angereist sein! Anders als die kurvigen britischen Bergstrecken wie Shelsley Walsh und Prescott ist Gaillon kerzengerade, was der Strecke die Aura eines Drag- Strips verleiht. Zumal, wenn man in der modernen Ausgabe die Teilnehmer paarweise losschickt. Das führt mitunter zu fast schon komischen Situationen – wie wenn der FIAT neben einem zierlichen Alcyon startet. Nach dem Dinner auf dem Areal des Schlosses von Gaillon (gebaut zwischen 1500 und 1509 im aus Italien importierten Renaissance-Stil) kommen wir für ein paar weitere Fahrten zurück an die Strecke. Doch leider ist alles viel zu schnell vorbei. Ich werde nie vergessen, wie ich mit dem FIAT den Hügel hochschoss, mit dem flammenspeienden Darracq gleich neben mir. Ich stelle mir kurz vor, wie Algy Guinness in genau diesem Wagen 1906 hier mit 25 Sekunden die Tagesbestzeit erzielte – ehe ich mich frage, ob Duncan wohl an den neuen Kreisverkehr gedacht hat, den man kurz nach der blinden Kuppe – und damit dem Ziel – errichtet hat. TAG 4: Wir wären gerne noch länger in Gaillon geblieben. Hätten Autos und Geschichten über sie getauscht, doch war es Zeit, sich für den zweiten Teil der Reise Richtung Westen nach Carrouges und ...Source:
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