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... waren natürlich die USA: Mehr als die Hälfte der Produktion ging nach Übersee, ein sehr viel größerer Anteil als bei den früheren Modellen. Was Sie auf diesen Seiten sehen, ist ein solches Modell, 1969 gebaut und vor einigen Jahren liebevoll restauriert. Die Fotosession im Studio bot mir die Gelegenheit, das Auto vorher und nachher rund 300 Kilometer weit zu bewegen. Wir preschten über die Autobahn, flitzten über Landstraßen, tuckerten im Stau und schlängelten uns durch Dörfer, und überall fühlte der 280 sich zu Hause. Natürlich hilft sonniges Wetter – dies ist eines jener Autos, für die ein Sommertag erfunden wurde. Und trotzdem ist es das perfekte Allwetterauto. Mit montiertem Hardtop ist es so gemütlich wie jedes andere Coupé der 1960er-Jahre. Eine ordentliche Heizung und – noch außergewöhnlicher – eine passable Belüftung sorgen fürs Wohlbefinden. Und das Cruisen ist kinderleicht. Natürlich rüttelt der Wind an den Kanten des Dachs, aber der Wagen bleibt spurtreu, hat ausreichend Power zum Überholen, und vom Motor dringt eine beruhigend konstante Hintergrundmusik ins Ohr. Und in kurvigem Gelände überrascht der 280 mit einer wunderbaren Lebendigkeit. Das große Lenkrad wird mit der servounterstützten Kugelumlauflenkung spielend fertig. Die damals neuartige und seitdem oft kopierte Schaltkulisse macht es einfach, zwischen dem zweiten, ...