Das Auto / Nr. 1 / 1946 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neues re9'eoP.'-^ Mehr denn je dürfen wir jetzt den Mut nicht sinken lassen! Die deutsche Kraftfahrzeugund Zubehörindustrie ist mit aller Energie am Werk, die er littenen schweren Schäden wieder auszubessern und ihre Produktion baldigst in Gang zu bringen. Wie mühevoll dies bei einer so hochwertigen und viel seitigen Fertigung ist, kann man sich kaum vorstellen. Die Schwierigkeiten liegen keineswegs nur in der Materialbeschaffung für den Wiederaufbau. Um eine so komplizierte Fabrikation in Serie wieder anlaufen zu lassen, braucht man die verschiedensten hochwertigen Stahlsorten, Nichteisenund Lager metalle, Kugelund Rollenlager, Kolben, Vergaser, Lichtmaschinen, Anlasser, Kabel, Zündkerzen, Akkumulatoren, nicht zuletzt Räder und vor allem Rei fen, außerdem für die Aufbauten usw. Tiefziehbleche, Holz, Polstermaterial, Glas, Türbeschläge und -Schlösser, dann Scheinwerfer, Glühbirnen und noch vieles andere mehr, um tatsächlich am laufenden Band fertige Fahrzeuge mon tieren zu können. Alle diese Dinge müssen von Vorindustrien rechtzeitig und in ausreichender Menge geliefert werden, die, ihrerseits ebenfalls im Wieder aufbau begriffen, durch Mangel an Rohmaterial, Kohle und Fachkräften schwei behindert sind. Wenn es trotzdem schon vielen Werken gelungen ist, ihre Produktion wieder in Gang zu bringen, so ist dies den ...Source:
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