Auto exklusiv Nr. 6 / 1988 Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... m i t o h e n l i e g e n - der Nockenwelle, der gewisse Ähnlich keiten mit dem Rolls-Royce Hawk nicht verbergen kann. Es handelte sich dabei u m e i n e n A u t o m o b i l m o t o r m i t e t w a 4 1 Huhraum von hoher Qualität. Cosmos plante, dieses Triebwerk verschiedenen A u t o m o b i l h e r s t e l l e m a n z u b i e t e n . Die Automobil-Ära ■— . - . ■»■rnill-'l D i e e r s t e « L i e b e s a f f ä r e » m i t d e m A u t o m o b i l w a r n u r v o n k u r z e r D a u e r . D e r u n t e r C o r n i l l e a u - S t e . - B e u v e - L i z e n z 1 9 0 7 gebaute Wagen mit 4,9-1-Motor hatte keinen Erfolg. Die erste eigene Kon struktion war noch älter — jedenfalls gab es im gleichen Jahr auch Modelle mit 2069- und 2918-cm^-Vierzylindermotoren. Hauptprodukt von Straker-Squire waren allerdings Nutzfahrzeuge. 1910 trat der erst 24jährige Ingenieur Al berl Hugh Roy Fedden dem Unterneh m e n a l s C h e f k o n s t r u k t e u r b e i . E r w a r n i c h t n u r e i n b r i l l a n t e r Te c h n i k e r , s o n dern auch ein geschickter Publizist. Sei ne erste Arbeit war der Straker-Squire 1,5 HP mit einem Monoblock-V'ierzylind e r m o t o r m i t s e i t l i c h e n V e n t i l e n u n d d e n M a s s e n 8 7 x 1 0 0 m m [ = 2 3 6 8 c m ' l : eine fortschrittliche Konstruktion, die sich durch die fünffach gelagerte Kur belwelle und Druckschmierung aus ...Source:
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