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... Avant entstandene Lücke. Hierzulande stehen beim neuen Avant vier verschiedene Motoren zur Wahl. Während die beiden Dieselver'sionen 5 D und 5TD (T=Turbo) mit 2 Litern Hubraum und 70 bzw. 87 PS Leistung nur auf speziellen Kundenwunsch erhältlich sind, wird die Kombilimousine mit grosser Heckklappe sowohl als Avant CC mit 1,8-Liter-Vergasermotor (Vierzylinder, 90 PS, Fr. 26 150.-) als auch als Fünfzylinder-Einspritzer 5 E (2,1-Liter, 130 PS) angeboten. Von dem in den Ausstattungsvarianten CC und CD gebauten Avant 5 E, dessen Preise 28 100 und 31 200 Franken betragen, wählten wir für unseren Testbericht das Topmodell CD 5 E. Zusätzlich zu der beim CC 5 E ohnehin schon sehr reichhaltigen Serienausstattung, die auch Scheibenbremsen rundum (vorn belüftet), Servolenkung und Schubabschaltung umfasst, verfügt der CD noch über eine Reihe weiterer willkoVnmener Annehmlichkeiten. Besonders zu schätzen weiss man die elektrische Fensterbetätigung - leider mit im unteren Mittelkonsolenteil schlecht plazierten, nachts kaum auffindbaren Kippschaltern - , die praktische Zentralverriegelung (inkl. Heckklappe), die Halogen-Nebelleuchten, die Scheinwerfer- Waschanlage, vor allem aber das nützliche elektronische Informationsund Überwachungssystem. Dieses orientiert selbsttätig den Fahrer über den jeweiligen Stand der Kühl-, Scheibenwaschund ...