AR-Zeitung Nr. 27 / 1964 vom 18.Jun.1964 - Seite 19
The cars of the 24-hour race - Test drive Alfa Romeo Giulia TZ
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aus Aluminium, Die Engländer beherrschen im Rennsport wohl den Formel-1-Sektor, doch seit Bestehen der Prototypenkategorie spielen sie bei Dauerrennen keine erste Geige mehr. Bedauerlich ist, dass sich Aston-Martin werkseitig vom Rennsport zurückgezogen hat. Es waren bei den letzten beiden Auflagen des 24-Stunden-Rennens vor allem die Aston-Martin-Stromliniencoupes mit ihren 3,7- und 4-Liter- Motoren, welche dem Rennen in den ersten Stunden wenigstens etwas Far- DER ROHRRAHMEN-ALFA — In Sebring, aber vor allem bei der Targa Florio und auf dem Nürburgring, zeichnete sich der neue Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato mit 1,6-Liter-Vierzylindermotor, Rohrrahmen und vier unabhängigen Rädern aus. Die Mailänder Scuderia Sant'Ambroeus setzt drei solche Wagen ein. (Bild Christian Herdegl (Fortsetzung von Seite 17) chen. Dank der Verwendung von Aluminium konnte das Gesamtgewicht dieses 5,4-Liter-Coupes auf 1050 kg gedrückt werden. Alfa Romeo TZ — Nach ihrem brillanten Saisonbeginn ist man auf das Auftreten der Alfa Romeo Tubolare Zagato in Le Mans gespannt. Drei TZ werden von der Mailänder Scuderia Sant'Ambroeus, u. a. mit den Fahrern Bussinello-Biscaldi und den bekannten Rallyespezialisten Rolland- Masoero, eingesetzt. Die von Conrero in Turin präparierten Giulia-Motoren geben Leistungen, welche zwischen 155 und 158 PS bei 7500 U/min schwanken, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo Giulia TZ (1964) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
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