Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
410'000 high resolution images
Bestseller
Membership
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 yearly
For true classic car fans
410'000 images in maximum resolution
Magazine archive with 690'000 pages, including all documents as original PDFs
Access to over 350'000 Classic-Data vehicle evaluations
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF
175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 4.9 V8 - 250/340 ch (DIN)Injection d'essence Karosserie, Gewichte: Roadster 2türig, 2 Sitze; Gewicht leer (DIN) 1190, Lightweight 1065, Compétition 980 kg, max. zul. 1340 kg. Motordaten (Kat., DIN): 8 Zyl. in V 90° (101,6x76,2 mm), 4942 cm'; Kompr. 9,2:1; 184 kW (250 PS) bei 4200/min, 37,2 kW/L (50,6 PS/L); 407 Nm (41,5 mkp) bei 3200/min. Lightweight mit Leichtmetallköpfen, Holley-Vierfachvergaser 780 cfm, Kat. -Version mit Einspritzung in Vorbereitung: ca. 250 kW (340 PS). Compétition mit 5,8-Liter-V8 (2 Holley- Vierfachvergaser): ca. 412 kW (560 PS); ca. 785 Nm (80 mkp). Motorkonstruktion: Bezeichnung Ford V8 302 HO. Hydr. Ventilstössel, zentrale Nockenwelle (Kette); 5fach gelagerte Kurbelwelle; Ölkühler, Öl 4,7/7 L; elektron. Benzineinspr. Batterie 12 V 65/60 Ah, Alternator 72/75 A; Wasserkühlung, Inh. ca. 14 L. Kraftübertragung (auf Hinterräder): 5-Gang-Getriebe (Borg Warner T5), Achsunters. 3,08/3,07. Differentialbremse (Salisbury). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,50; II. 2,14; IM. 1,36; IV. 1; V. 0,78; R 3,39. Fahrgestell: Rohrrahmenchassis; Einzelradaufhängung vorn und hinten mit Dreieckquerlenkern, Kurvenstabilisator, Schraubenfedern und Teleskopdämpfer. Vierrad-Scheibenbremse (vorn belüftet) mit Servo, Scheibendurchmesser vorn 29,4 cm, hinten 27,3 cm, mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung; ...