Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Öl 3,8 L; elektron. Benzineinspritzung Ford. Batterie 12 V 48/58 Ah; Alternator 60 A; Wasserkühlung, Inh. ca. 7,5 L. Kraftübertragung (auf Vorderräder): a) 5-Gang-Getriebe, Achsunters. 3,62 Pony 3,41 b) Getriebeautomat (hydr. Wandler und 4-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte, Achsunters. 3,55. Untersetzungsverhältnisse: a) 5-Gang-Getriebe: I. 3,60; II. 2,12; III 1,39; IV. 1,02; V. 0,75; R 3,62; b) Getriebeautomat; max. Drehmomentverstärkung im Wandler 1,8fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,80; II. 1,54; IM. 1; IV. 0,7; R 2,33. Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie; rundum Einzelradaufhängung; vorne Federbeine mit unteren Dreieckquerlenkern, Kurvenstabilisator, hinten Federbeine, Längsund doppelte Querlenker, Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. Servobremse, vorn Scheiben (belüftet), 0 23,5 cm, hinten Trommeln, Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenl., a. W. mit Servo; Treibstofftank 45 L; Reifen 175/70 R 13, a. W. 185/60 HR 15, Felgen 5, a. W. 5,5 J. Non livrable pour GT Moteur (cotes chiffrées, SAE net): 4 cyl. en ligne (82x88 mm), 1859 cm'; compr. 9:1 ; 65 kW (89 ch) à 4400/mn, 35,0 kW/L (47,9 ch/L); 146 Nm (14,9 mkp) à 3800/mn; exig. en oct. essence normale sans plomb. Moteur (construction): Désignation 999. Moteur AV transv.; poussoirs hydr.; 1 arbre à cames en tête (courroie ...