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... 1180 kg, tot. admiss. 1520 kg. Moteur (cotes chiffrées, DIN): 6 cyl. en V 60° (93 x 68,5 mm), 2792 cm'; compr. 9,2:1; 138,5 kW (188 ch) à 5500/mn, 49,5 kW/L (67,3 ch/L); 280 Nm (28,5 mkp) à 4500/mn; exig. en oct. supercarburant. Ford Capri Turbo Motorkonstruktion: Zentrale Nockenwelle (Zahnräder); 4fach gelagerte Kurbelwelle, Öl 4,5 L; 1 Fallstrom-Doppelvergaser Solex; 1 Abgasturbolader, max. Ladedruck 0,38 bar. Batterie 12 V 44, 55, a. W. 66 Ah, Transistorzündung; Alternator 55 oder 70 A; Wasserkühlung, Inh. 10,2 Kraftübertragung: Achsunters. 3,09:1. Untersetzungsverhältnisse: I. 3,16:1; II. 1,94:1; IM. 1,41:1; IV. 1:1- R 3,46:1. Fahrgestell, Aufhängung: Servobremse, vorn Scheiben (belüftet), hinten Trommeln. Scheibendurchmesser 24,8 cm, wirksame Bremsbelagfläche vorn 151 cm', hinten 401 cm', total 552 cm'; Servolenkung, Reifen 235/60 VR 13, Felgen 7 J. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 215 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min im obersten Gang 35,1 km/h; Beschleunigung 0?100 km/h 8 s; Leistungsgewicht ab 8,5kg/kW (6,3 kg/PS); Verbrauch (ECE) 9,0/11,2/14,9 L/100 km. Ford Moteur (construction): Arbre à cames central (pignons); vilebrequin à 4 paliers; huile 4,5 L; 1 carburateur inversé à double corps Solex; 1 turbocompresseur des gaz d'échappement, pression ...