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The Hunt House - Visit to the Rolls-Royce and Bentley brand archive

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Created on July 4, 2024

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Frank Janssen

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Frank Janssen

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Rolls-Royce Ghost (2024) – im Farbton "Tucana Purple" vor dem Hunt House

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John hat die Akte seines Silver Shadow gefunden und breitet sie am Boden aus

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In der Akte ist die Montage jeder einzelnen Baugruppe dokumentiert

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Regale mit Akten zu den Modellen 20:25 HP, 25:30 HP und frühen Wraith

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Regale zum Modell Silver Cloud III. Rechts ein paar alte Komissionsbücher von Bentley

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John hat eines der alten Bücher heraus. Es handelt sich um ein Auslieferungsbuch aus den 1930er-Jahren

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Handschriftlich sind Produktionsnummern und Daten vermerkt sowie über welchen Händler das Fahrzeug an den Kunden ausgeliefert wurde

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Die Fülle an Informationen im Archiv des Hunt House ist enorm. Man könnte Wochen dort verbringen

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Was haben wir denn hier?

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Die Länge der Regale ist in Metern kaum zu erfassen. Eher sind es Kilometer

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Bei diesen Ordnern handelt es sich vermutlich um Änderungen bei einzelnen Baureihen. Die Fahrzeuge wurden laufen verbessert und modifiziert

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In diesen großen flachen Schubladen werden Zeichnungen aufbewahrt; in diesem Fall offensichtlich James-Young-Karosserien auf Basis des Silver Cloud

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Seitenansicht einer viertürigen Limousine mit James-Young-Karosserie

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In diesem Regal lagern Bestellformulare von Jack Barclay, dem größten Rolls-Royce- und Bentley-Vertragshändler mit Sitz in London

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In diesen Stehsammlern befinden sich Blaupausen aller Art. Die roten Punkte auf ihnen bedeuten, dass diese Unterlagen bereits digitalisiert worden sind

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John zieht eine der Blaupausen heraus. Es scheint sich auf den ersten Blick um die Zeichnung einer Öl- oder Bremsleitung zu handeln

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Noch mehr Akten zu Fahrzeugen vom Typ Silver Ghost, 20:25 HP, 25:30 HP sowie Wraith und Phantom II und III

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Noch mehr Akten zu Fahrgestell- oder Baunummern. Hier handelt es sich um die Baureihe mit dem internen Kürzel SZ

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In diesen Ordnern befinden sich Details zu Technik und Innenausstattungen der Modelljahre 1990 und jünger

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Auch sehr alte Geschäftsbücher sind im Hunt House zu finden. Diese hier enthalten Unterlagen aus den Jahren 1932 und 1933

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Bis unter das Dach: Zeichnungen und Blaupausen von Rolls-Royce- und Bentley-Modellen, Vorkriegs- wie Nachkriegs-Fahrzeuge

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In diesen Planschränken befinden sich Zeichnungen von Karosserien der Firma H. J. Mulliner

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John sagt: "Ich bin seit 45 Jahren Mitglied, aber es gibt Dinge hier, die ich noch nie gesehen habe."

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Allein der historische Wert dieser von Hand beschrifteten Schubladenschränke ist enorm

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Und weitere Schubladenschränke: Es scheint kein Ende zu nehmen. Das Hunt House platzt aus allen Nähten

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Weitere Schubladen mit Zeichnungen. Die roten Punkte verraten, dass der Inhalt bereits digitalisiert worden ist. Links im Bild ein dafür genutzter Scanner

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John studiert einen elektrischen Schaltplan

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Weitere Regale mit Dokumenten. Gut zu erkennen sind die Leitungen der Sprinkleranlage und die Videoüberwachung

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Im Erdgeschoss befinden sich zahlreiche Vitrinen mit Erinnerungsstücken: Modelle, Kühlerfiguren, persönliche Gegenstände wie ein französischer Führerschein des früheren Rolls-Royce-Geschäftsführers Ernest Hives. In der Mitte links die "Mitzi Trophy of Disgrace"

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Mal sehen, was wir im nächsten Raum entdecken werden: Licht an!

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Ein Saal tut sich auf, eine Art Seminarraum

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Modellautosammler mit dem Interessensgebiet "Rolls-Royce und Bentley" dürften bei diesem Anblick Freudensprünge machen

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Demonstrationsmodell eines V12-Motors des Phantom III mit Aluminium-Zylinderkopf und 7340 cm3 Hubraum

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Rolls-Royce 20 HP Shooting Brake (1927) mit hölzernem Aufbau von A. A. McCloud & Sons

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Der Seminarraum ist dekoriert mit Standmodellen und Bildern von Motoren

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Andere Exponate im Seminarraum erinnern an die Zeit, in der Frederick Henry Royce in Manchester mit einer Ingenieursfirma für elektrische Geräte und Anlagen begann

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Dieses Bild zeigt einen Generator von Royce; eine Tafel erinnert an das Patent für eine Bajonettfassung für Glühbirnen. 1884 machte sich Royce im Alter von 21 Jahren in Manchester selbstständig

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BMW-Zwölfzylinder des Rolls-Royce Silver Seraph aus dem Jahr 2000: 5,4 Liter Hubraum, 326 PS bei 500:min, 490 Nm bei 3900:min

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In der Bibliothek im Erdgschoss befinden sich Schränke mit Jahrgängen von Zeitschriften wie "The Autocar" und anderen

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In einem weiteren Trakt im Erdgeschoss befinden sich diese Rollschränke mit Zeichnungen, Gemälden und Bauplänen

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In diesem Raum in einem Nebengebäude herrscht ein ziemliches Durcheinander. Das Hunt House bekommt mehr Exponate geschenkt als die ehrenamtlichen Trustees archivieren oder katalogisieren können. Und so langsam geht ihm der Platz aus

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Rolls-Royce Silver Shadow II (1979) – Johns standesgemässer Privatwagen im Farbton "Chestnut". Schon sein Vater fuhr Rolls-Royce

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Das "Sir Henry Royce Office" im Hunt House birgt sehr wertvolle Exponate. Eingerahmt die Blaupause für einen Dreizylinder mit Standard-Chassis aus den 1900er-Jahren

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Portrait von Claude Goodman Johnson, dem Commercial Director von Rolls-Royce. Man nannte ihn auch den "Bindestrich von Rolls-Royce"

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Oben ein Portrait von Charles Stewart Rolls, darunter ein weiteres von Claude Goodman Johnson

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Portrait von Frederick Henry Royce, der 1933 im Alter von 60 Jahren starb

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Persönliche Gegenstände von Frederick Henry Royce wie ein Fernglas mit Köcher und Medaillen

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Zeichenbrett von Frederick Henry Royce, darauf eingerahmt die letzte Zeichnung, die er zwei Tage vor seinem Tod am 22. April 1933 anfertigte. Darauf findet sich auch eine Notiz seiner Krankenschwester Ethel Aubin (E. A.)

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Ampèremeter der Firma Royce aus Manchester, hergestellt um die Jahrhundertwende

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Im Hunt House befindet sich außer dem Sitz des RREC und dem Archiv auch die "Sir Henry Royce Memorial Foundation", eine Wohltätigkeitsstiftung

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Im Eingangsbereich des Hunt House befindet sich ein Modell eines 1,5-Liter- Vierzylindermotors vom Typ "Myth". Der Rahmen erklärt die Details und zeigt ein Foto des Autos, von dem nur ein Exemplar gebaut wurde

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Im Eingangsbereich des Hunt House befindet sich ein Modell eines 1,5-Liter- Vierzylindermotors vom Typ "Myth". Der Rahmen erklärt die Details und zeigt ein Foto des Autos, von dem nur ein Exemplar gebaut wurde

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Gemälde des Hunt House

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Das Hunt House in der High Street 70 in Paulerspury, Towcester

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Das Hunt House in der High Street 70 in Paulerspury, Towcester

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Das Hunt House in der High Street 70 in Paulerspury, Towcester

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Rolls-Royce Ghost (2024) – im Farbton "Tucana Purple" vor dem Hunt House

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Summary

As we were in the area anyway for the annual meeting of the Rolls-Royce Enthusiasts' Club, we also paid a visit to the marque archive in Paulerspury. And so that this article is not as dry as you would expect from archive work, we will keep the text short and show all the more pictures from inside the "Hunt House". After all, what's the point of writing about all the historical exhibits if you don't know what they look like? A museum report about a museum that isn't a museum at all.

This article contains the following chapters

A tale of two brands
Pricelessly worthless
The three names in "Rolls-Royce"

Estimated reading time: 4min

Preview (beginning of the article)

When it comes to classic Rolls-Royces and Bentleys, there is probably no other place in the world of such central importance as Hunt House in Paulerspury, not far from the Silverstone race track. The Rolls-Royce Enthusiasts' Club, founded in 1957, is based here in the county of Northamptonshire, as is the Sir Henry Royce Memorial Foundation. The RREC archive is also housed here. Once a year, however, the atmosphere changes and the otherwise tranquil place is filled with hustle and bustle. The "Annual Rally", the annual meeting of the RREC, is coming up and all the staff at Hunt House are busy organizing the meeting. Nevertheless, the only guest is given a guided tour. John Neale, a member of the RREC for 45 years and a trustee director of the club, takes the time to welcome the journalist from the continent and show him around.

Welcome to Zwischengas!

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