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Dortmund specialties - A visit to the automotive Bermuda Triangle

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Created on February 14, 2023

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Wolfram Hamann

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Wolfram Hamann

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Wolfram Hamann

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Blick in die Ausstellung, fast wie im Tuningshop in den Achtzigern – im Museum in Dortmund

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Nicht nur die jüngeren Automobilliebhaber sollten sich angesprochen fühlen – im Museum in Dortmund

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Signatur des Museumsgründers – im Museum in Dortmund

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Blick in den "Car Heaven" der weißen Etage – im Museum in Dortmund

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BMW S70/2, der V12 des McLaren F1 – im Museum in Dortmund

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Porsche 911 Safari (1978) – in Martini-Farben – im Museum PACE in Dortmund

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Selbstverständlicher Hinweis auf einem Käfer – im Museum in Dortmund

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Audi V12 TDI, 5,5-Liter-Turbodiesel aus dem Audi R10 TDI – im Museum in Dortmund

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Wer hat's erfunden? Die Ursprünge des Turboladers in mässiger Orthographie – im Museum in Dortmund

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Hausgemachte, grandios leckere Zimtschnecke. Oder doch ein Zimt-G-Lader? – im Museum in Dortmund

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Audi TT Clubsport Turbo (2015) – dahinter der Strassenverkehr von Dortmund – im Museum PACE in Dortmund

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BMW Turbo (1972) – Design Paul Bracq – im Museum PACE in Dortmund

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BMW Turbo (1972) – Design Paul Bracq – im Museum PACE in Dortmund

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McLaren F1 GTR Le Mans (1996) – Leihgabe von BMW Classic – im Museum PACE in Dortmund

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Audi R8 "Krokodil" (2000) – gefahren von Allan McNish und Rinaldo Capello in Adelaide – im Museum PACE in Dortmund

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Audi Sport Quattro E2 (1986) – eingesetzt bei der Rallye Monte-Carlo – im Museum PACE in Dortmund

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Audi Sport Quattro E2 (1986) – Heckansicht – im Museum PACE in Dortmund

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Audi Sport Quattro E2 (1986) – eingesetzt bei der Rallye Monte-Carlo – im Museum PACE in Dortmund

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Mercedes-Benz 280 SL (1969) – restauriert von Brabus Classic – im Museum PACE in Dortmund

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BMW 320 Judd V8 (2007) – gefahren von Georg Plasa – im Museum PACE in Dortmund

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Porsche 911 Turbo (2000) – Schnittmodell – im Museum PACE in Dortmund

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Volkswagen Golf Dahlbäck (1998) – unterwegs mit 900 PS – im Museum PACE in Dortmund

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Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 AMG "Mampe" (1978) – gefahren von Hans Heyer und Clemens Schickentanz – im Museum PACE in Dortmund

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Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 AMG "Mampe" (1978) – gefahren von Hans Heyer und Clemens Schickentanz – im Museum PACE in Dortmund

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Mercedes-Benz C-Klasse AMG DTM (1995) – gefahren von Bernd Schneider für D2 Privat – im Museum PACE in Dortmund

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Porsche RS Spyder (2005) – gefahren von Timo Bernhard und Romain Dumas in der American Le Mans Series 2006 – im Museum PACE in Dortmund

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Porsche RS Spyder (2005) – gefahren von Timo Bernhard und Romain Dumas in der American Le Mans Series 2006 – im Museum PACE in Dortmund

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Toyota Celica GT Coupé (1971) – dezent modifiziert – im Museum PACE in Dortmund

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BMW 635 CSI Gruppe A (1983) – wirbt für "Original BMW-Teile" – im Museum PACE in Dortmund

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BMW 635 CSI Gruppe A (1983) – BBS-Kreuzspeichenräder und etwas wenig Luft im Reifen – im Museum PACE in Dortmund

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Dodge Viper GTS (2013) – die vorerst letzte Generation der Zehnzylinder-Schlange – im Museum PACE in Dortmund

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VW ID.R (2019) – Rekordwagen mit Elektroantrieb – im Museum PACE in Dortmund

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BMW Isetta 250 Export (1961) – der kleinste Wagen der Ausstellung – im Museum PACE in Dortmund

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Nissan 300 ZX "50th Anniversary Edition" (1984) – Sondermodell anlässlich des Firmenjubiläums – im Museum PACE in Dortmund

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Opel Manta 400 (1984) – mit Hinterradantrieb chancenlos in der Gruppe B – im Museum PACE in Dortmund

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Mercedes-Benz 560 SEC (1986) – vor einer Autogrammsammlung von der letzten Essen Motor Show – im Museum PACE in Dortmund

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Volkswagen Corrado VR6 (1992) – Exponat der "Community-Ausstellung" – im Museum PACE in Dortmund

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BMW 320 (1977) – Exponat der "Community-Ausstellung" in Gruppe-5-Optik – im Museum PACE in Dortmund

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Porsche 911 (1999) – Exponat der "Community-Ausstellung" – im Museum PACE in Dortmund

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Plymouth Barracuda (1974) – schick in Schwarz – im Museum PACE in Dortmund

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Volkswagen 181 (1973) – Exponat der "Community-Ausstellung" – im Museum PACE in Dortmund

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McLaren 720 S (2020) – eines der vielen Autos des Museumsgründers – im Museum PACE in Dortmund

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Öffungszeiten – im Museum in Dortmund

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Origineller Blickfang am Eingang des Museums – im Museum in Dortmund

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Blick in die Ausstellung mit Ford Escort, Ford Fiesta und Opel Kadett – im Museum in Dortmund

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Blick in die Ausstellung; Autos, Sportsitze und Lenkräder auf engstem Raum – im Museum in Dortmund

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Was anderswo den Verkehr regelt, ist hier nur Dekoration – im Museum in Dortmund

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Werkstatthandbücher, Instrumente und Radios – im Museum in Dortmund

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Das muss kesseln! – im Museum in Dortmund

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Kreuzspeichen-Klassiker von BBS an der Wand – im Museum in Dortmund

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Lenkradhimmel – im Museum in Dortmund

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Schriftzüge, Radkappen und Messuhren – im Museum in Dortmund

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Audi 80 quattro und ein sehr schnell aussehender Opel Ascona B – im Museum in Dortmund

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Kleine Reifenkunde – im Museum in Dortmund

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Lagerung im Freien – im Museum in Dortmund

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Ford Escort RS Cosworth (1995) – auf zeitgenössischen OZ-Rädern – im Museum Halle 77 in Dortmund

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Lancia Delta HF Integrale 16V (1990) – mit diesem Auto startete die YouTube-Karriere des Museumschefs – im Museum Halle 77 in Dortmund

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Audi 90 Quattro Treser (1988) – nur knapp dem Schlachter entgangen – im Museum Halle 77 in Dortmund

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Volkswagen Polo GT G40 (1988) – verweist stolz auf die gekühlte Ladeluft – im Museum Halle 77 in Dortmund

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Polski-Fiat 126p (1977) – wirbt für polnisches Bier – im Museum Halle 77 in Dortmund

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NSU Ro 80 (1979) – in Achatbraun-Metallic – im Museum Halle 77 in Dortmund

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Opel Rekord (1961) – neben einem Olympia Rekord von 1957, dem ältesten Auto der Ausstellung – im Museum Halle 77.JPG in Dortmund

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Audi 50 (1975) – leistungsgesteigert und tiefergelegt – im Museum Halle 77 in Dortmund

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Volkswagen Golf GTI (1981) – selbstverständlich modifiziert – im Museum Halle 77 in Dortmund

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Volkswagen 1200 L (1975) – in auffälliger Farbe – im Museum Halle 77 in Dortmund

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Ein Silbenwort zur Begrüssung bei Sidney Industries – im Museum in Dortmund

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Kein Zweifel, wer hier der Hausherr ist – im Museum in Dortmund

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Der Glaskubus gehörte einst zu einem Autohaus – im Museum in Dortmund

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Blick in den Ausstellungsraum – im Museum in Dortmund

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Porsche 911 Turbo (2009) – als Neuinterpretation der "Sau", stand auch auf der letzten Essen Motor Show – im Museum Werk 79 in Dortmund

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Porsche 911 Carrera 2 RWB "Furusato" (1995) – als extrabreiter "Rauh-Welt Begriff" – im Museum Werk 79 in Dortmund

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Porsche 911 Carrera 2 RWB "Furusato" (1995) – betreten verboten – im Museum Werk 79 in Dortmund

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Volkswagen 1303 (1974) – nicht ganz serienmässig – im Museum Werk 79 in Dortmund

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Volkswagen 1303 (1974) – nicht ganz serienmässig – im Museum Werk 79 in Dortmund

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Volkswagen 1200 (1958) – mit Patina und Modifikationen – im Museum Werk 79 in Dortmund

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Volkswagen Transporter (1977) – mit Mitsubishi-Motor, blankem Blech und Clarion-Beschallungsanlage – im Museum Werk 79 in Dortmund

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Volkswagen up! GTI (2018) – hält sich für eine Spitfire – im Museum Werk 79 in Dortmund

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Porsche 911 GT-3 (2017) – angenehm dezent (bis auf die Farbe) – im Museum Werk 79 in Dortmund

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Porsche 911 GT-3 (2017) – angenehm dezent (bis auf die Farbe) – im Museum Werk 79 in Dortmund

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Summary

Tuning cars has a long tradition in the Ruhr region. The cars converted there in the 1980s are now recognized classic cars in their own right. Cars are still being tuned in Dortmund today, albeit without losing their sense of history. In this article, we describe our impressions of three somewhat more unusual car museums in Dortmund and show many of the exhibits in pictures.

This article contains the following chapters

PACE Automobile Museum
Hall 77
Plant 79

Estimated reading time: 5min

Preview (beginning of the article)

Tuning cars has a long tradition in the Ruhr region. The cars converted there in the 1980s - for example at D&W in Wattenscheid - are now also recognized classic cars. Today, car enthusiasts may associate the Ruhr city of Dortmund more with eye-catching tuning than with classic cars. But appearances are deceptive, because a trip there is also worthwhile for fans of old sheet metal. So let's take a trip to an automotive Bermuda Triangle, the tips of which are located in Dortmund. What they all have in common is that the protagonists have become popular through private television or YouTube channels.

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