Premium

50 years of the "24 Hours of Daytona" - A look back

This article was auto-translated. We apologize if some words are confusing or simply amusing. Would you like to help us improve?

Created on January 28, 2011

Reading time 9min

Written by:

Balz Schreier

Photos:

Louis Galanos

George Boron

Rolex ISC/Archives

Archiv Daytona

Archivbild

Archiv

Louis Galanos

George Boron

Rolex ISC/Archives

Archiv Daytona

Archivbild

Archiv

139 2

Porsche 917 K (1971) - Jo Siffert überprüft letzte Einstellungen im Cockpit - kurz vor dem Rennen (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Die Fotogalerie beginnt mit Bildern aus dem ersten Jahr 1962

When logged in, you see more images in larger size.

Bill France in den 40er Jahren - als NASCAR Gründer eröffnete er den Daytona International Speedway im Jahre 1959

When logged in, you see more images in larger size.

Daytona 1962 - Sieger Dan Gurney im Lotus 19 - Warten vor der Zieldurchfahrt

When logged in, you see more images in larger size.

Daytona 1962 - Sieger Dan Gurney im Lotus 19 - Trotz Motorschaden!

When logged in, you see more images in larger size.

Daytona 1962 - Sieger Dan Gurney im Lotus 19 - Kurz nach dem Ziel-Durchrollen stieg er aus dem defekten Fahrzeug

When logged in, you see more images in larger size.

Oliver Gendebien und Phil Hill (Standbild eines Levottofilms) beim 3 Stunden Rennen von Daytona 1962

When logged in, you see more images in larger size.

Chevrolet Corvette C1 (1962) beim 3 Stunden Rennen von Daytona 1962 - Skip Hudson’s Chevrolet Corvette C1 bei einem Boxenstopp (Standbild eines Levottofilms)

When logged in, you see more images in larger size.

Jaguar E-Type (1962) beim 3 Stunden Rennen von Daytona 1962 - David Hobbs neben seinem Jaguar kurz vor dem Rennen (Standbild eines Levottofilms)

When logged in, you see more images in larger size.

Lotus 19 (1962) beim 3 Stunden Rennen von Daytona 1962 - Dan Gurney untersucht seinen Lotus-Climax 19B zusammen mit Mechaniker Jerry Eisert (Standbild eines Levottofilms)

When logged in, you see more images in larger size.

Nun folgen fantastische Bilder aus dem Jahre 1966

When logged in, you see more images in larger size.

Ford GT 40 MkII (1966) in Daytona 1966 - Mit sieben Litern im Rücken - Der Gesamtsieger Ford GT40 von Miles und Ruby in der Daytona Steilwandkurve

When logged in, you see more images in larger size.

Ford GT 40 MkII (1966) in Daytona 1966 - Gesamtsieger Lloyd Ruby im Ford GT40 überholt einen Yenko Stinger und einen Triumph TR4

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche Carrera 6 (906) (1966) in Daytona 1966 - Hans Herrmann mit Herbert Linge im Porsche Carrera 6 wurden Klassensieger

When logged in, you see more images in larger size.

Chaparral 2D (1966) in Daytona 1966 - Premiere in Daytona war dieser Chaparral Prototyp mit neuer Coupé-Karosserie - gefahren von Phil Hill und Jo Bonnier

When logged in, you see more images in larger size.

Ford GT 40 MkII (1966) in Daytona 1966 - Joakim Bonnier im weissen Chaparral for Gesamtsieger Ken Miles im Ford GT40, gefolgt von Dan Gurney ebenfalls auf Ford und Pedro Rodriguez im Ferrari 365 P2 (v.l.n.r.)

When logged in, you see more images in larger size.

Ford GT 40 MKII (1966) in Daytona 1966 - Ford GT40 von Chris Amon hinter zwei Ferrari 250 LM von Hawkins und Hulme

When logged in, you see more images in larger size.

Ford GT 40 MkII (1966) in Daytona 1966 - Der Ford GT40 des Gesamtsiegers wurde mit ungewöhnlichen Gepäckräumen versehen, um den Reglementen zu entsprechen

When logged in, you see more images in larger size.

Chaparral 2D (1966) in Daytona 1966 - Aufregung beim Boxenstop des Chaparrals - Die Auspuffrohre haben sich gelöst

When logged in, you see more images in larger size.

Ford GT 40 MkII (1966) in Daytona 1966 - Der Gesamtsieger Ford GT40 von Miles und Ruby beim nächtlichen Boxenstop

When logged in, you see more images in larger size.

Chaparral 2D (1966) in Daytona 1966 - Boxenstop des Chaparral Prototypen zwecks Lenkungsschaden - rechts steht Vater der Chaparrals Jim Hall

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 911 (1966) in Daytona 1966 - Der Volvo P1800 A wird vom Sieger der GT2.0 Klasse Porsche 911 gejagt

When logged in, you see more images in larger size.

Von Daytona 1968 haben wir leider nur drei Bilder, dafür drei legendäre!

When logged in, you see more images in larger size.

24 Stunden von Daytona 1968 - Porsche feiert den Dreifachsieg der Porsche 907 mit zusätzlichen Ehrenrunden in Formation

When logged in, you see more images in larger size.

Nun folgen viele Bilder des Daytona 1969 Rennens

When logged in, you see more images in larger size.

Lola T70 Mk3B GT (1969) beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969 - Gesamtsieger mit Nummer #6 im Sunoco Roger Penske Lola mit Mark Donohue und Chuck Parsons zusammen mit Platz 2 #8 AIR Lola T70 Mk 3B

When logged in, you see more images in larger size.

Lola T70 MkIIIB GT (1969) beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969 - Siegerfahrzeug des Roger Penske Teams

When logged in, you see more images in larger size.

Lola T70 MkIIIB GT (1969) beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969 - Siegerfahrzeug des Roger Penske Teams vor dem Rennen

When logged in, you see more images in larger size.

Pontiac Firebird 305 (1969) beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969 - Gesamtdritter mit Jon Ward und Jerry Titus

When logged in, you see more images in larger size.

Lola T70 Mk3 GT (1969) beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969 - James Garner (bei offener Tür mit Bart) gratuliert Lothar Motschenbacher zum 2. Platz

When logged in, you see more images in larger size.

Lola T70 Mk3 GT (1969) beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969 - Gefahren von Lothar Motschenbacher und Ed Leslie

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 908 LH (1969) beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969 - Jo Siffert im #50 Porsche 908 Langheck

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 908 (1969) beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969 - Aufstellung der Werksporsches 908

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 908 LH (1969) beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969 - Die Langeheck 908er von Jo Siffert und Hans Hermann mit Nummer #50 und #54 von Rolf Stommelen und Kurt Ahrens Jr.

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 911T of Tony Adamowicz, Bruce Jennings and Herb Wetanson beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969

When logged in, you see more images in larger size.

Lola T70 MkIII GT (1969) beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969 - Der Lola T 70 vom American International Racing Team

When logged in, you see more images in larger size.

Mark Donohue beim 24 Stunden Rennen von Daytona 1969

When logged in, you see more images in larger size.

Es folgen leider nur wenige Bilder vom 1970er Rennen...

When logged in, you see more images in larger size.

Wieso wohl der Mann ganz rechts so lachen muss? Gesamtdritter Mario Andretti mit Miss Universe in Daytona 1970

When logged in, you see more images in larger size.

Musikkapelle mit Grid Girls positionieren sich am Start des 24 Stunden Rennens von Daytona 1970

When logged in, you see more images in larger size.

When logged in, you see more images in larger size.

Camper und Zuschauer am 24 Stunden Rennen von Daytona 1970

When logged in, you see more images in larger size.

Beobachter und Zuschauer am 24 Stunden Rennen von Daytona

When logged in, you see more images in larger size.

Nun folgen viele Bilder des Daytona 1971 Rennens

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 S (1971) - Der Kampf in Daytona 1971 zwischen Ferrari und Porsche, respektive Donohue und Rodriguez

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Der Gesamtsieger an der Startaufstellung (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Gesamtsieger Pedro Rodriguez (auch bekannt als 'Little Mexican') fuhr den berühmten Gulf-Porsche-917 vom John-Wyer-Team beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1971

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Der Gesamtsieger während dem Rennen (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Die Einfahrt in die Boxengasse des Gesamtsiegers - Der berühmte Gulf Porsche 917K vom John Wyer Team mit Pedro Rodriguez und Jackie Oliver (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Der Gesamtsieger am Boxenstopp - David Yorke (links mit Zeigefinger) koordiniert den Pitstop, rechts ins Bild kommend ist der damals berüchtigte beste Rennmechaniker Ermanno Cuoghi (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Trotz blauem Rauch dauerte es nur 33 Minuten, bis Pedro Rodriguez wieder die Spitze übernahm. Eine unglaubliche Aufholjagd des 'Little Mexican'! (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Der Gesamtsieger beim Übergang vom Infield zum ovalen Speedway - Der berühmte Gulf Porsche 917K vom John Wyer Team mit Pedro Rodriguez und Jackie Oliver (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Der Gesamtsieger 3 Stunden vor Schluss - Getriebeschaden! (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Der Gesamtsieger 3 Stunden vor Schluss - Jackie Oliver wartet geduldig bis der Getriebeschaden repariert ist (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 S (1971) - NART Ferrari von Ronnie Bucknum machte Gesamtplatz 2 (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 S (1971) - Gesamtplatz 2 ging an Ronnie Bucknum und Tony Adamowicz im NART Ferrari 512S (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 S (1971) - Der Ferrari 512S mit Gesamtplatz 2 lässt es ordentlich knallen! (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 S (1971) - Boxenausfahrt des NART Ferraris Gesamtplatz 2 (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 S (1971) - Trotz offensichtlichen Verlusten schaffte es Ronnie Bucknum auf den Gesamtplatz 2! (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 M (1971) - Hinten noch gut sichtbar die Schäden vom Unfall mit Vic Elford - hier verspielten sie wohl den Sieg! (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Nach 92 Minuten Reparaturzeit beginnt die Aufholjagd für Pedro Rodriguez im Gulf Porsche 917K (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 M (1971) - Der Penske Ferrari mit Mark Donohue gejagt von Sam Posey im roten Ferrari kurz vor der Zielgeraden (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Hier waren Jo Siffert und Pedro Rodriguez noch Platz 2 und 3 hinter Mark Donohue im Ferrari 512M (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Jo Siffert überholt Tony Adamowicz im Ferrari 512S (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Kein Glück für Jo Siffert - Frühzeitiger Motorschaden beendete den heissen Kampf (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 P (1971) - Luigi Chinetti, Jr. fuhr den Ferrari 312P auf den 5. Gesamtplatz und wurde Klassenerster! (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Chevron B 16 (1971) - Kurz vor dem Start, erreichten dann aber nur Gesamtplatz 12 (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 M (1971) - Der Ferrari 512M vom Young American Racing Team mit Masten Gregory und Gregg Young (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 S (1971) - Der Nummer #28 Ferrari 512 S von Merzario und Juncadella vor dem Rennen (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 S (1971) - Arturo Merzario und Jose Juncadella im Ferrari 512S kurz vor Kurve 3 (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 S (1971) - Boxenstopp für den Nummer #28 Ferrari 512 S von Merzario und Juncadella (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 M (1971) - Mark Donohue verteidigt seine Spitze (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Die Martini & Rossi Porsche 917 K in Reih und Glied (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Der Martini & Rossi Porsche 917 K von Helmut Marko und Rudi Lins (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Helmut Marko (heutiger Motorsport-Chef bei Red Bull) im Martini & Rossi Porsche 917 K, wegen Motorschaden ausgeschieden (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Vic Elford's Martini 917er noch vielversprechend im Rennen (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Bei 190 mph zerplatzte ein Reifen - Vic Elford's 917er mit Startnummer #4 war nicht mehr reparierbar (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Chevron B 16 (1971) - Die Strapazen des Langstreckenrennenes klar ersichtlich, Gesamtplatz 12 (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 512 S (1971) - Der gelbe Nummer #26 Ferrari 512 S von Hughes de Fierlant und Gustave Gosselin (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Chevrolet Corvette L 88 (1971) bei den 24 Stunden von Daytona 1971

When logged in, you see more images in larger size.

Chevrolet Corvette L 88 (1971) - Die Owens Corning Corvette platzierte sich auf dem hervorragenden Platz 4 und gewann damit natürlich den GT Klassensieg! (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 914/6 (1971) - Die Owens Corning L88 Corvette mit Don Yenko (GT Klassensieger) überholt Erwin Kremer im Porsche 914 (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 914/6 (1971) - Stephen Behr, John Buffum und Erwin Kremer fuhren diesen Porsche (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 914/6 (1971) - Ralph Meaney, Bill Bean und Gary Wright waren die Fahrer (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 911 S (1971) - Ray Walle und Michael Sherwin erreichten den 14. Platz (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 917 K (1971) - Ehrenrunde des Gesamtsiegers - Der berühmte Gulf Porsche 917K vom John Wyer Team mit Pedro Rodriguez und Jackie Oliver (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Die Sieger des 24 Stunden Rennens von Daytona 1971 versammelt

When logged in, you see more images in larger size.

Nun folgen etliche Bilder vom Daytona Rennen im Jahre 1972

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 PB Chassis #0888 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Der Start mit Mario Andretti und Jacky Ickx rechts gefolgt von Clay Regazzoni links

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 PB Chassis #0888 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Das ganze Feld ist immer noch dicht beisammen - Mario Andretti und Jacky Ickx in #2 gefolgt von Clay Regazzoni in Nummer #4

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 P (1972) - 3. Runde, Regazzoni vor Schenken und Andretti in Daytona

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 PB Chassis #0888 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Das Siegerauto von Daytona 1972 mit Mario Andretti und Jacky Ickx

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 P (1972) - Mario Andretti beim Boxenstop - es wird effizient gearbeitet

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 PB Chassis #0888 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Tolle Highspeed Duelle auf dem Daytona Speedway - Mario Andretti im #2 Ferrari überholt Hugh Kleinpeter im Lola T 212

When logged in, you see more images in larger size.

Die beiden Sieger Mario Andretti (mitte) und Jacky Ickx (rechts) beim 6-Stunden-Rennen von Daytona 1972. Links steht Formel-1-Rennfahrer Ronnie Peterson.

When logged in, you see more images in larger size.

Alfa Romeo T33/3 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Nanni Galli im Rennen

When logged in, you see more images in larger size.

Abarth 2000 SP (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - In der Nummer #32 fuhren Arturo Merzario und Alex Soler-Roig

When logged in, you see more images in larger size.

Lola T280 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Lola T 280 gefolgt von Alfa Romeo T33

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 P (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Ferrari 312 P vor einem Ferrari 365 GTB/4 kurz vor dem Start

When logged in, you see more images in larger size.

Alfa Romeo T33/TT/3 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Peter Revson posiert vor dem Rennen in seinem #7 Alfa Romeo, den er zusammen mit Rolf Stommelen teilt

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 908/02 Chassis #015 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Letzte Kontrollen vor dem Start

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 908/02 Chassis #015 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Leider erreichte dieser Porsche 908 mit Tony Dean wegen Motorschadens das Ziel nicht

When logged in, you see more images in larger size.

Boxenstopp und Fahrerwechsel beim #7 Alfa Romeo T33/3 von Peter Revson und Rolf Stommelen in Daytona 1972

When logged in, you see more images in larger size.

Der #6 Ferrari 312 PB von Tim Schenken und Ronnie Peterson in der Werkstatt

When logged in, you see more images in larger size.

Peter Revson (mit dem Rücken zur Kamera) spricht mit Teamkollege und Rennfahrer Andrea de Adamich

When logged in, you see more images in larger size.

Peter Revson mit der Sonnenbrille und Helmut Marko im weissen Rennanzug warten auf ihre Rennwagen

When logged in, you see more images in larger size.

Peter Revson wird in seinen #7 Alfa Romeo 33/TT/3 eingepasst. Der technische Manager Gherardo Severi von Autodelta (rechts) gibt dazu Instruktionen

When logged in, you see more images in larger size.

Originale Starterliste vom 6 Stunden Rennen Daytona 1972 mit Jacky Ickx und Mario Andretti

When logged in, you see more images in larger size.

Alfa Romeo T33/TT/3 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Vic Elford und Helmut Marko im Nummer #5 T33er

When logged in, you see more images in larger size.

Alfa Romeo T33/TT/3 (1972) - Vic Elford und Helmut Marko erreichen auf dem Alfa den dritten Platz

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 PB (1972) beim 6-Stunden-Rennen von Daytona 1972 - Clay Regazzoni landete mit 15 Runden Rückstand auf Platz 4

When logged in, you see more images in larger size.

Lola T280 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - In vollem Tempo dem Speedway entlang

When logged in, you see more images in larger size.

Ford Escort RS 1600 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Verfolgt von einem Porsche 908

When logged in, you see more images in larger size.

Chevrolet Camaro (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Das Smith-Kemp AutoRacing Team landete auf Platz 17

When logged in, you see more images in larger size.

Chevrolet Corvette L-88 (1972) - Heinz und Johnson wurden 8. im Gesamtklassement, den GT-Sieg mussten sie einem Porsche 911 S überlassen

When logged in, you see more images in larger size.

Alfa Romeo T33/TT/3 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Rolf Stommelen in vollem Tempo verfolgt von einem Porsche 908

When logged in, you see more images in larger size.

Abarth 2000 SP (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Mit einem Rückstand von 72 Runden zum Sieger mussten sie wegen Motorschaden aufgeben

When logged in, you see more images in larger size.

Alfa Romeo T33/3 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Nanni Galli im zweiten Alfa Romeo im Rennen

When logged in, you see more images in larger size.

Alfa Romeo T33/TT/3 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Rolf Stommelen kam wegen Motorschaden nicht im Ziel an

When logged in, you see more images in larger size.

Alfa Romeo TT3 (1972) - Peter Revson überholt als schnellster Alfa-Pilot einen Firebird

When logged in, you see more images in larger size.

Ford Escort RS 1600 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Wegen eines Differenzialdefekts nicht im Ziel angekommen

When logged in, you see more images in larger size.

Lola T212 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Das amerikanische Team mit Tom Waugh landete auf Platz 6!

When logged in, you see more images in larger size.

Lola T280 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Kam mit 101 Runden Rückstand nicht ins Ziel

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche 911 S (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Jim Locke und Bob Bailey beendeten das Rennen mit dem 10. Gesamtplatz!

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 PB (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Gesamtzweiter mit Startnummer #6 verfolgt von Ferrari #4 mit Clay Regazzoni

When logged in, you see more images in larger size.

Ferrari 312 PB Chassis #0888 (1972) beim 6 Stunden Rennen von Daytona 1972 - Das Siegerauto von Daytona 1972 mit Mario Andretti und Jacky Ickx - Im Hintergrund die Steilwandkurve vom Daytona Speedway

When logged in, you see more images in larger size.

Jacky Ickx und Mario Andretti nach ihrem Sieg in Daytona 1972

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche Plakat: Daytona 24 Hours Race (1971)

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche Plakat: Triumph der Zuverlässigkeit - 24 Stunden Daytona USA (1973)

When logged in, you see more images in larger size.

When logged in, you see more images in larger size.

Porsche Plakat: 24 Stunden von Daytona (1981)

You have only

13 out of 139

images seen in high resolution

Summary

On January 28, 2012, an important motorsport event takes place in the USA: "Daytona" celebrates its 50th birthday! It was held for the first time in 1962, when it only lasted 3 hours. In the meantime, Daytona has become one of the most important dates in the motorsport calendar and can look back on a very interesting history. To mark the occasion, we have compiled a few stories and facts from the last 50 years and are very happy to have received permission from Louis Galanos and George Baron to add their photos to our archive photos, thank you very much once again! The photo gallery shows a splendid cross-section of the first decades of Daytona history and clearly reminds us of the greats who competed at Daytona (vehicles as well as racing drivers).

This article contains the following chapters

The World Sportscar Championship and Daytona
The first race: Daytona Continental 1962
Dan Gurney - the very first?
1967 - How the Ferrari 365 GTB/4 got the name Daytona
1969 - Porsche or Ford? Lola! And why Roger Penske had to cancel his plans for Le Mans
1971 - A 917 is not always enough to win
Further information and stories
The time after 1971

Estimated reading time: 9min

Preview (beginning of the article)

On January 28, 2012, an important motorsport event takes place in the USA: "Daytona" celebrates its 50th birthday! It was held for the first time in 1962, when it only lasted 3 hours. In the meantime, Daytona has become one of the most important dates in the motorsport calendar and can look back on a very interesting history. To mark the occasion, we have compiled a few stories and facts from the last 50 years and are very happy to have received permission from Louis Galanos and George Boron to supplement our archive photos with theirs, thank you very much once again! The photo gallery shows a splendid cross-section of the first decades of Daytona history and clearly recalls the greats who competed at Daytona (cars as well as racing drivers).

Welcome to Zwischengas!