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Mercedes Benz W 196 - Juan Manuel Fangio's winning car from the 1954 Belgian GP in Spa

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Created on July 22, 2011

Reading time 3min

Written by:

Daniel Reinhard

Photos:

Daniel Reinhard

Mercedes Benz

Daimler AG

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Daimler AG

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Mercedes Benz W 196 (1954) - wiedervereinigt auf dem Nürburgring im Jahre 2011

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Mercedes Benz W 196 Streamliner (1954) - wiedervereinigt auf dem Nürburgring im Jahre 2011

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Mercedes Benz W 196 Streamliner () - wiedervereinigt auf dem Nürburgring im Jahre 2011

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Durchschnittszeichnung des Monopostos von 1954

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Rad-an-Rad-Duell zwischen Fangio und Kling beim Grossen Preis von Frankreich 1954

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Startszene des Grossen Preises der Schweiz in Bremgarten am 22. August 1954

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Beim Grossen Preis von Frankreich von 1954 liefern sich Kling und Fangio ein packendes Duell

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Beim Start zum 41. Grand Prix von Frankreich 1954 setzt sich Juan Manuel Fangio als Schnellster durch

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Grosser Preis der Schweiz in Bremgarten am 22. August 1954 - Fangio (4) wird Sieger, hier vor Gonzales auf Ferrari

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Grosser Preis von Berlin auf der Avus am 19. September 1954 - Juan Manuel Fangio erreicht den zweiten Platz auf der Stromlinienversion

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Grosser Preis von Europa auf dem Nürburgring am 1. August 1954 - Karl Kling mit der Startnummer 19, gefolgt von Juan Manuel Fangio

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Grosser Preis von Europa auf dem Nürburgring am 1. August 1954 - Sieger Fangio (18) liegt vor Gonzales und Hawthorn auf Ferrari

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Grosser Preis von Frankreich am 4. Juli 1954 - Hans Herrmann (22) am Steuer des Stromlinien-W196 R

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Grosser Preis von Frankreich in Reims am 4. Juli 1954 - Fangio und Kling feiern einen Doppelsieg am Steuer des W 196 R mit Stromlinienkarosserie

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Grosser Preis von Spanien am 24. Okt. 1954 - Überhitzungsprobleme bei Kling (4) - Papierfetzen vor der Kühlöffnung beinträchtigen die Leistungsabgabe

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Mercedes Benz W 196 R (1954) - Juan Manuel Fangio siegt beim Grossen Preis von Europa auf dem Nürburgring am 1. August 1954 - hier wurde die Version mit freistehenden Rädern eingesetzt

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Summary

Racing driver Juan Manuel Fangio won two world championship titles with the Mercedes W 196. During the GP weekend in July 2011, the car and its streamlined brother were shown again on the race track and driven by Nico Rosberg and Michael Schumacher. The article is supplemented by historical photographs of the car and many detailed and driving shots from the present day.

This article contains the following chapters

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Preview (beginning of the article)

The Argentinian Juan Manuel Fangio would have recently turned 100 years old. In the run-up to the German GP, Nico Rosberg was allowed to drive Fangio's W196, the winning car from the 1954 Belgian GP in Spa. The 650kg 2.5-liter monoposto was powered by an in-line eight-cylinder engine with mid-drive. At the end of its development in the summer of 1955, the engine developed around 280 hp and accelerated the monoposto to an impressive 280 km/h. The W196 came after a one-year break in development by Mercedes Benz in 1954, according to the new regulations of 2,500 cc without supercharging (or 750 cc with supercharger). Fritz Nallinger and Rudolf Uhlenhaut from Mercedes Benz gave preference to the 2.5-liter naturally aspirated engine.

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