Info für Besucher ohne Javascript

Premium

Big visit to OMMMA - I was there too

This article was auto-translated. We apologize if some words are confusing or simply amusing. Would you like to help us improve?

Created on August 28, 2023

Reading time 6min

Written by:

Ralf Kruse

Photos:

Ralf Kruse

101

Ralf Kruse

101

Trabant 601 Universal (1982) , die meisten Kombi-Trabbis hatten ein hartes Leben in der DDR: Es gab immer was zu bauen. Dieser hier geht als gut gepflegter Jahreswagen durch – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

AWZ P 70 Coupé (1957) stand versteckt auf dem Teilemarkt. Im gegensatz zu Limousine und Kombi hatte das Coupé eine Stahlblechkarosserie – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

AWZ P 70 Kombi (1956) , der Vorgänger des Trabbi. Damit ging es los mit der Duroplast-Karosserie – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

DFZ 632 Industrieschlepper (1973) für den werksinternen Güterverkehr. V2- oder V4-Diesel gab es im Baukastensystem gefertigt. Dieser hier war inventarisiert bei den Elektro-Apparate-Werken Berlin-Treptow – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

DUO 4 (1972) , als motorisierter Krankenfahrstuhl gedacht. Wer hat jetzt C1 gesagt? – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

DUO 4 (1972) , im Prnzip eine Schwalbe, an die rechts noch etwas drangeschraubt ist – OMMMA 2023

Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

When logged in, you see more images in larger size.

GAZ 13 Tschaika (1977) , mehr Chrom konnten die Amis auch nicht – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

GAZ 13 Tschaika (1977) , soll für den Ministerrat der DDR unterwegs gewesen sein – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

GAZ 24 Wolga (1984) , spätes Modell mit dem Chromgrill – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

GAZ 24 Wolga (1984) , überschaubare Technik mit viel Platz zum Schrauben – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

GAZ M-21 Wolga (1963) , gleiches Modell, anderes Fahrzeug. Dieses hier mit russischem Kennzeichen und allerlei Bling-Bling unter der Haube – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

GAZ M-21 Wolga (1963) , Kühlerfigur – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

GAZ M-21 Wolga (1963) , wurde gerne als Taxi oder Behördenfahrzeug verwendet – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

IFA F8 Cabriolet Gläser (1953) , vornehmlich für den Export gab es eine etwas "elegantere" Cabrio-Varainte vom F8 aus dem Karosseriewerk Dresden – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

IFA F8 Kombi (1950) , zu Lebzeiten hat ihn niemand "Woody" genannt. er hieß einfach "Kombi mit Stabholzbeplankung" – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

IFA G5 (1952) , stilvoller Campingzug fürs Grobe – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

IFA G5 (1952) , wenn es denn mal wirklich nicht ohne Schaufeln weitergeht – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

IFA P3 (1962) , leichter Militär-Geländewagen aus eigenständiger DDR-Entwicklung. Der Motor ist im Prinzip der gleiche wie im Sachenring P240. Wird deshalb manchmal auch fälschlicherweise als Horch P3 bezeichnet – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Isch 2715 (1982) , erweckt den Gedanken, dass die Formgestalter Fans vom Range Rover gewesen sein könnten – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Zwei, wie man in der Region sagt, "Hundefänger" ihrer Epoche: Der IFA ist sicher bekannter und hierzulande weiter verbreitet als der Isch – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Lada 2103 (1985) , in dezentem Dunkelblau so unauffällig, dass er schon wieder auffiel. So lief er nämlich meist bei Poliziei, Kripo oder beim Ministerium für Staatssicherheit – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Lada 2104 Niva (1980) , gut erhaltener früher Niva mit weiter Anreise. Man beachte die Scheiwerferwischer – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Abseits aller Schrauberei: Fachliteratur für den Blick auf das Wesentliche – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Absitzen und die Knochen sortieren: Es mag bequemere Reisewagen geben als die Robur-Pritsche. Was tut man nicht alles für den stilechten Auftritt? – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Armaturen für den Lada 2106 – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Da soll noch einer sagen, der Saporoshez 968 wäre eine Seltenheit – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Der Elbauenpark in Magdeburg, ein wunderbares Gelände für dies Veranstaltung – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Dichtung und Wahrheit liegen wie immer nahe beeinander – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Diese Camper haben beim OMMMA 2023 aber auch an wirklich alles gedacht – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

DKW-Imosa F1000 – definitv kein Ostblech, aber ein echte Rarität als Transporter auf dem Teilemarkt. Dieses Fahrzeug ist Ausdruck der wechselvollen Geschichte der Auto-Union in den 60ern – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Ein früher Lada Niva in ungewohnt vornehmer Zweifarbenlackierung – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Es gab viel zu transportieren in der DDR – egal was, egal womit – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Ganz so bunt ging es seinerzeit nicht zu: Barkas B1000 in Blaumetallic, Trabant P50 in sattem Blau, orignal grüner Trabant 601 sehr tief und noch ein sehr rosa Trabant 601 – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Helden der Arbeit vor der Seebühne im Elbauenpark – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

IFA W50, Trabbi und Moskwitch. Wenn der Trabbi nicht so tief wäre, könnte das Bild auch aus den späten 70ern stammen – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Lada 2103, Lada 2106 und Trabant 601 bei bestem Oldtimerwetter im Elbauenpark – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Legenden: Jawa-Opi Willfried Bahnemann ist auch mit 87 Jahren noch regelmäßig auf seiner 1958er Jawa 350 unterwegs – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

LKW-Freunde kamen auf jeden Fall auf ihre Kosten: IFA L60 im Doppelpack, Tatra, diverse Robur – und hier steht nur die "Spitze des Eisbergs" – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Man muss nicht unbedingt fotografieren, um Bilder festzuhalten – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Neuer Rekord: Der Veranstalter berichtet von über 2000 teilnehmenden Fahrzeugen – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Reisemobile auf Bus-Basis gibt es auch "im Osten", hier ein Wohnmobil auf Robur-Bus. Eigenartig: auf der riesigen Kaffemaschine steht "Hasseröder" – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Rücklichter, Blinker – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Schöne Rücken: IFA-F8-Cabrios waren eine ganze Menge zu sehen – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Schwerverkehr: ein IFA S4000-1 flankiert von zwei IFA L60 – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Streng nach Warengruppen unterteiltes Sortiment – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Teilemarkt, hier die Fachabteilung für Weihnachtsmärchen – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Trabant 601 mit Dachzelt. Wolfgang Stumph nannte es in "Go Trabbi, go" die "Pension Sachsenhof" – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Trabant 601 mit origineller Dachlast – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Zwei Wartburg 312: gleiches Modell, unteschiedliche Linien – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Lada 1500 Kombi (1984) , voll restauriert im Zustand besser als neu – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Lada 1500 Kombi (1984) , auch hier besser als neu: Armaturenbrett umgebaut auf das vom 2106 – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Lada 1500 Kombi (1984) , die Technik herzurichten bereitet eher kleinere Probleme – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

LuAZ 967 (1975) , für den Transport von Verletzten in den vordersten Linien gedacht und konnte sinnigerweise auch liegend gefahren werden – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Melkus RS 1000 (1975) , Heinz Melkus baute in den 70ern unter schwierigen Umständen 101 von diesen Traum-Sportwagen mit Wartburg-Technik – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Melkus RS 1000 (1975) , so sportlich, sparanisch konnte im real existierenden Sozialismus ins Lenkrad gegriffen werden. Tacho-Skalenendwert 250 – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Melkus RS 1000 (1975) , auch wenn das halbe Auto hinten aufklappt: geschraubt wird vorwiegend im Knien. Wartburg-Motor und -Getriebe in klassischer Mittelmotorlage – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Moskwitsch 407 (1963) , einer der letzten 407 in tollem Zustand. Die Spiegelbrücke aus Aluminium für den Wohnwagenzugbetrieb stammt aus DDR-Produktion – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Moskwitsch 407 (1963) , viel Chrom für ein "Mittelklasseauto". Der rote Stern darf nicht fehlen – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Phänomen Garant (1968) , heute beim Technikmuseum Magdeburg im Dienst. Zu Anfang in einer Brauerei in Staßfurt. Familiäre "Bindungen" überdauerten die Zeiten – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Polski Fiat 125p Kombi (1986) , liebevoll restaurierter, seltener Kombi. Eine der vom heutigen Besitzer vorgefundenen Farben am Fahrzeug war das Blau, für das er sich dann entschied – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Sachsenring P 240 Kombi (1957) ausschließlich in blau-weiß und auschließlich für den Deutschen Fernsefunk der DDR wurden auch einige Kombimodelle hergestellt – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Sachsenring P 240 Paradecabrio (1958) , nur 4 Stück sollen gebaut worden sein. Dieses hier trägt die Nummer 3-58 und ist demnach wohl das dritte gebaute Modell – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Sachsenring P 240 (1956) , in der kurzen Bauzeit gab es einige Änderungen an Kühlergrill, Blinkern und Haubenfigur – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Sachsenring P 240 (1957) , großes Auto mit großen Zielen. Die Ambitionen waren größer als die Möglichkeiten. So wurden von 1956 bis 1959 nur 1382 Stück gebaut – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Sachsenring P 240 (1957) , 1954 Walter Ulbricht als Horch P240 präsentiert, musste aber 1957 umbenannt werden. Die Auto Union hatte wegen Verletzung der Namensrechte geklagt – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Sachsenring P 240 (1957) , an diesem Lenkrad mit Zwickauer Stadtwappen wurde zumeist im Staatsauftrag gekurbelt – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Sachsenring P 240 (1957) , der 2,4-Liter-Reihensechszylinder wurde auch im IFA P3 verwendet – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Saporochez 968 (1977) , erst vierte Hand, vor längerem schon aufwendig restauriert und liebevoll gepflegt – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Saporoshez 965 (1960) , ganz offensichtlich vom Fiat 600 inspirierter, bei Moskwitsch entwickelter Kleinwagen – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Saporoshez 965 (1960) , kleines Auto, große Räder: mit den 13-Zöllern kam man auch auf schlechten Straßen gut voran – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Saporoshez 965 (1960) , noch in der Entwicklung wurde ein 2-Zylinder verworfen. Der luftgekühlte V4 kam einigermaßen gut zurecht mit dem kleinen Auto, galt aber als thermisch empfindlich – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Saporoshez 968 M (1979) , später Sapo, bei dem allerlei Kunststoffteile zu 40 kg geringerem Gewicht führten – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Saporoshez 968 (1977) , luftgekühlter V4-Motor. Dieser Motor ist vor allem kompakt. Alles andere hängt von Zuneigung und vor allem Zuwendung des Besitzers ab – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Skoda 110 R (1975) mit Riesenflügel und Schuppenblende über der Heckscheibe. Räder, Auspuff – passt alles – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Skoda 110 R (1975) , zeitgenössisch getunt sieht er deutlich schneller aus als er ist – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Skoda 130 RS (1975) , durchaus erfolgreich im Rallyesport – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Skoda 130 RS (1975) , ernsthafte Rennsportbasis. Hier sogar auf richtig breites Heck umgebaut, was viel mehr Luft für die Bereifung bringt – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Skoda 130 RS (1975) , an Bereifung und Fahrwerk geht noch einiges – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Skoda 1000 MB (1964) , recht begehrtes Fahrzeug in der DDR, hier mit zeitgenössischen Kennzeichen. Mancher fuhr ganzjärig mit einen Sack Zement im vorderen Kofferraum, um die Seitenwindanfällikeit zu reduzieren – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Tatra 603 (1963) , ein Modell der zweiten Serie. Die früheren mit 3 Scheinwerfern galten als aerodynamisch etwas besser – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Tatra 603 (1963) , luftgekühlter V8 im Heck. Die beiden Gebläse werden per Riemen von der Kurbelwelle angetrieben – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Tatra 603 (1963) , Stromlinie und Achtzylinder brachten wichtigen Tempogewinn beim Aufbau des Sozialismus – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Tatra 613 (1973) , etwas patinierte "Bonzenschleuder" mit bezeugter Politbüro-Vergangenheit – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Tatra 813 8x8 (1967) , wird gerne bei LKW-Geländesportveranstaltungen eingesetzt. Der positive Sturz rührt von einer etwas speziellen Fahrwerkskonstruktion mit Zentralrohrrahmen und Pendelachsen her – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Trabant 1.1 (1990) , völlig unscheinbar eingereiht, steht hier ein später Trabbi, schon mit dem Polo-Motor, im "besser-als-neu-Zustand" – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Trabant 600 (1962) , eher seltenes Zwischenmodell – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Trabant 600 (1962) , noch mit der runden Nase, aber schon mit 600 Kubik – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Trabant 601 Cabrio () , als Cabrio gab es den Trabant zu seinen Bauzeiten nicht, vom Volksarmee-Kübel mal abgesehen. Hier ein nachträglich geöffnetes Fahrzeug. Ab 1993 verkaufte die Fa. Ostermann rund 1000 Umbausätze – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Trabant 601 Universal (1982) , wäre sicher gut, wenn dieser Beifahrer seine Arbeit erst nach der Zielankunft erledigt – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Trabant 601 () , so frankiert müsste ihn auch die Post befördern – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Trabant 601 () Philatelisten aller Länder... – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Ural 4320 () , mit Wohnkabine. Wenn ankommen wichtiger ist als Wirtschaftlichkeit – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Wartburg 312 Cabrio () , Ton in Ton mit dem Dübener Ei. Ein Hingucker, dieses Gespann – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Wartburg 312 Cabrio (1966) , die Zweifarblackierung mag Originalitätsfanatiker irritieren – dem Auto steht sie. Der Besitzer hat noch einen ähnlich lackierten IFA F8 – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Wartburg 312 Cabrio (1966) , ein korrektes Emblem ist Ehrensache – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Wartburg 312 Cabrio (1966) , viel Arbeit und Liebe stecken hier drin – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Wartburg 312 Camping (1966) , nahm das Fahrwerk ohne Abschmierpunkte vom kantigeren 353 voweg, ist aber für viele Oldtimerfreunde das schönere Auto als der kantige Nachfolger – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Wartburg 353 400 Kübelwagen (1970) , Acht Stück wurden gebaut, incl. zwei Prototypen. Gedacht für forstwirtschaftliche Einsätze, kam es nicht zu einer Produktionsfreigabe – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Wartburg 353 400 Kübelwagen (1970) , diesen Blick hatten dann die Besitzer der wenigen Fahrzeuge. Verwendet wurde es für jagdliche Zwecke einiger Parteiführer – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Wartburg 353 400 Kübelwagen (1970) , Was kommt denn da Exotisches angefahren? – OMMMA 2023

When logged in, you see more images in larger size.

Wartburg 353 () , Baujahr ungewiss, aber bei einem ernsthaft eingesetzten Rallyeauto ohnehin von untergeordneter Bedeutung – OMMMA 2023

Summary

Two puns in one headline. The first is quickly explained: on August 26, 2023, friends of old Ostautos met in the Elbauenpark in Magdeburg for the 24th OMMMA, the Ost-Mobil-Meeting Magdeburg. The organizing IFA-Freunde Sachsen-Anhalt e. V. was highly satisfied with the participation of classic car enthusiasts and the public. We were there too, of course, and explain the second pun in the following article.

This article contains the following chapters

One ring instead of four
Melkus' Elan
OMMMA and Opi
I can explain that

Estimated reading time: 6min

Preview (beginning of the article)

The phonetic spelling is absolutely correct: in the Westphalian idiom, OMMMA is pronounced with three Ms - and not only there. On this last Saturday in August, however, only the extremely informal atmosphere of the Ost-Mobil-Meeting Magdeburg had anything to do with a visit to grandma's house. Around 2000 vehicles from GDR and USSR production attracted many more spectators to the Elbauenpark. And they got to see a lot. The conditions of participation for the classic cars were very simple: "Only vehicles manufactured between 1946 and 1991 in the former CMEA area are permitted. The vehicles should be original and in good condition." This made it clear that monothematic enthusiasts interested in Mercedes-Benz classics, hardcore US car fans or cast-iron lovers of British roadsters, for example, were in the wrong place.

Welcome to Zwischengas!

Continue reading this article for free?

Photos of this article

Source: