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Picture sheet Oldtimer Sunday Morning Treffen Zug - 40 years of Porsche 928 in the rain

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Created on September 11, 2017

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Bruno von Rotz

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Gerne in Metallic-Lackierungen geordert - Porsche 928 - OSMT Zug im September 2017

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Gerne grau oder schwarz bestellt, aber es gab auch schöne Farben für den Porsche 928 - OSMT Zug im September 2017

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Zum 40. Geburtstag fand eine eindrückliche Menge von 928 in Zug zusammen - OSMT Zug im September 2017

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Auch die Porsche 928 wurden verregnet - OSMT Zug im September 2017

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40 Jahre Porsche 928 - rund 30 der Tranxaxle-Porsche kamen in Zug zusammen - OSMT Zug im September 2017

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Porsche 928 - mit dem elastischen Heck - OSMT Zug im September 2017

Bild von Partner Porsche AMAG November Foto-Galerie 2025

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Die eine Hälfte der versammelten Porsche 928 - OSMT Zug im September 2017

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Das immer wieder begeisternde runde Heck des Porsche 928 - OSMT Zug im September 2017

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Am Styling des Porsche 928 wurde immer wieder gearbeitet, hier spätere Exemplare - OSMT Zug im September 2017

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40 Jahre Porsche 928 wurden in Zug gefeiert - OSMT Zug im September 2017

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Porsche 928 Varianten aus unterschiedlichen Serien - OSMT Zug im September 2017

Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

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Porsche 928 - der zweitälteste Porsche 928 in der Schweiz - OSMT Zug im September 2017

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Porsche 928 - der älteste 928 in der Schweiz, Gemballa-veredelt - OSMT Zug im September 2017

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Porsche 928 GTS - gegen Ende der 928-er-Karriere gebaut - OSMT Zug im September 2017

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Porsche 928 - die charakteristische hintere Seitenscheibe - OSMT Zug im September 2017

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Porsche 928 - der kräftige V8 im Bug des Porsche - OSMT Zug im September 2017

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Die berühmten Sitzpolster im 928 - psychadelisch - OSMT Zug im September 2017

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Porsche 928 - das klassische Porsche-Wappen - OSMT Zug im September 2017

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Sieht zwar wie ein Golf aus, aber die Räder sind eindeutig zu gross (16 Zoll) - OSMT Zug im September 2017

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Eines der meistbestaunten Autos auf dem Platz - Porsche 928 in der Gestalt des VW Golf - OSMT Zug im September 2017

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Wenn man einen Porsche 928 (wie links) und einen VW Golf I (wie rechts) kombiniert, dann entsteht der V8-Golf wie in der Mitte - OSMT Zug im September 2017

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Der breite Artz-928-er-Golf wurde immer wieder interessiert gemustert - OSMT Zug im September 2017

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Gegensätze, sowohl formlich wie farblich - OSMT Zug im September 2017

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Vor- und Nachkiegsautos bunt durchmischt - OSMT Zug im September 2017

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Charaktergesichter - Alfa Romeo Giulia und VW Käfer - OSMT Zug im September 2017

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Eine fast deutsche Reihe, aber, der Kabinenroller kam aus Grossbritannien (Trojan) und der Pickup natürlich aus den USA - OSMT Zug im September 2017

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Gross und klein wild durcheinander - OSMT Zug im September 2017

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Dreimal Opel und dann der Golf, im Verkehr war es eher umgekehrt - OSMT Zug im September 2017

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Alles beliebte Klassiker - BMW 2002, Volvo Amazon und Opel Rekord (im Vordergrund) - OSMT Zug im September 2017

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Die Pfützen erzeugen fotogene Spiegelungen - VW 1300 - OSMT Zug im September 2017

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Farbenspiel - Porsche 356 in Rot - OSMT Zug im September 2017

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Tuning einmal anders - kräftige Käfer-Räder - OSMT Zug im September 2017

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Ein DeSoto - der Schreck mancher amerikanischer Autoverkäufer - OSMT Zug im September 2017

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Auch bei Regenwetter im Einsatz - Feuerwerhwagen der Flugzeugwehr Emmen - OSMT Zug im September 2017

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Mit U-Schild fährt dieser britische (?) Klassiker vor - OSMT Zug im September 2017

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Passend zum Wetter in Grau und Schwarz eingefärbt - OSMT Zug im September 2017

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Unter dem Dach wird es im kleinen MG Sportwagen noch enger als sonst - OSMT Zug im September 2017

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Dynamisch unterwegs bei der Anfahrt zum Parkplatz - OSMT Zug im September 2017

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Schön trocken bliebt man im zweifarbigen Chevrolet - OSMT Zug im September 2017

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Auch die britische Aristokratie wird nass - OSMT Zug im September 2017

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Wackel-Dackel im Austin - OSMT Zug im September 2017

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Auch im DKW wackelt der Dackel mit dem Kopf - OSMT Zug im September 2017

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Chrysler-Chrom unter Wassertropfen - OSMT Zug im September 2017

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Das Kindervelo auf dem Dach des VW Käfers - OSMT Zug im September 2017

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Das Wasser perlt herrlich auf der Karosserie des frühen De Tomaso Pantera - OSMT Zug im September 2017

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Fast wie ein Scheunenfund - Alvis - OSMT Zug im September 2017

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Stilvolles Reserverad am Mercedes-Benz-Klassiker - OSMT Zug im September 2017

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Alfa Romeo Giulia Nuova - auch am Schluss noch elegant - OSMT Zug im September 2017

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Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 - bereits mit dem 1,6-Liter-Motor - OSMT Zug im September 2017

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Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 - Markenschriftzug und Typenbezeichnung in Schwarz und Chrom - OSMT Zug im September 2017

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Alfa Romeo Giulietta - die Alfas werden ja gerne als italienische BMW bezeichnet - OSMT Zug im September 2017

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Alfa Romeo Giulietta - als der Alfa-Kühler noch viel Chrom tragen durfte - OSMT Zug im September 2017

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Austin-Healey 3000 - alles an seinem Platz, nur einen neuen alten Tacho braucht er noch - OSMT Zug im September 2017

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Austin-Healey 3000 - deutlich über 150 PS - OSMT Zug im September 2017

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Austin-Healey 3000 - mit kräftigem Luftauslass - OSMT Zug im September 2017

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Austin-Healey 3000 - neu aufgebaut und "ready to race" - OSMT Zug im September 2017

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Austin-Healey 3000 - neu aufgebauter Motor mit Weber-Vergasern - OSMT Zug im September 2017

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Austin-Healey 3000 - wo geht's denn da genau hinein? - OSMT Zug im September 2017

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Cadillac 62 Four-Window Sedan (1959) - Länge läuft - OSMT Zug im September 2017

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Cadillac Series 62 - mit Wassertropfen noch eindrücklicher - OSMT Zug im September 2017

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Chevrolet Camaro SS - starkes Coupé aus den Staaten - OSMT Zug im September 2017

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Chrysler Valiant - mit herrlichen Karosseriedetails - OSMT Zug im September 2017

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Citroën 11 BL Cabriolet - das offene Dach wartet auf besseres Wetter - OSMT Zug im September 2017

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Citroën 11 BL Traction Avant - bei der Anfahrt - OSMT Zug im September 2017

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Citroën 11 BL Traction Avant - mit Frontantrieb - OSMT Zug im September 2017

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Citroën 2 CV Special - umgebaut zum praktischen Fahrrrad-Transporter - OSMT Zug im September 2017

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Citroën ID 19 - ohne Schwenkscheinwerfer - OSMT Zug im September 2017

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DKW 3=6 - mit Zweitakt-Dreizylindermotor - OSMT Zug im September 2017

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DKW 3=6 - scheint einen anzulachen - OSMT Zug im September 2017

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DKW 3=6 - Kühlergrill - OSMT Zug im September 2017

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DKW 3=6 - Kofferraumdeckel - OSMT Zug im September 2017

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DKW 3=6 - Chrom, schwarzer Lack und Wassertropfen - wunderschön - OSMT Zug im September 2017

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So sah er aus, als er noch neu war, der DKW 3=6 - OSMT Zug im September 2017

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DKW 3=6 und Oldsmobile - Gegensätze im Spiegel - OSMT Zug im September 2017

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DKW 3=6 - etwas Chrom, aber bescheiden - OSMT Zug im September 2017

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Dodge Dart V8 - einst als Taxi über 300'000 km im Dienst - OSMT Zug im September 2017

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Dodge Dart V8 - einst ein Taxi - OSMT Zug im September 2017

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Dodge Dart V8 - Bierdose als Expansionsgefäss - OSMT Zug im September 2017

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Dodge Dart V8 - kräftiger Achtzylinder im Bug - OSMT Zug im September 2017

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Dodge Dart V8 - klassische Reifen - OSMT Zug im September 2017

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Dodge Dart V8 - Beschriftung auf der Flanke - OSMT Zug im September 2017

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Dodge Dart V8 - Beschriftung auf dem Heck - OSMT Zug im September 2017

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Als Taxifahren noch günstiger war (aus den Sechzigerjahren) - OSMT Zug im September 2017

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Ferrari 308 GTSi - eingespritzter Targa - OSMT Zug im September 2017

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Fiat 1200 Spider - frühes Fiat-Cabriolet, Vorgänger des 1500 und 124 Spiders - OSMT Zug im September 2017

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Fiat 124 Sport Coupé - die 1,8-Liter-Variante - OSMT Zug im September 2017

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Fiat 124 Sport Coupé - Eleganz aus Italien - OSMT Zug im September 2017

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Fiat 500 - alles schön kompakt - OSMT Zug im September 2017

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Fiat 500 - drin bleibt man (meist) trocken - OSMT Zug im September 2017

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Fiat Ardita 2500 - mit einem Sechszylinder-Reihenmotor - OSMT Zug im September 2017

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Fiat Ardita 2500 - ein Oberklassen-Fahrzeug aus Turin - OSMT Zug im September 2017

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Soviel Eleganz muss einfach fotografiert werden - OSMT Zug im September 2017

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Ford Capri - ganz schön sportlich - OSMT Zug im September 2017

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Ford Capri - im Sport-Trimm - OSMT Zug im September 2017

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Ford Thunderbird - eine Augenweide - OSMT Zug im September 2017

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Ford Thunderbird - sportlich und aus den USA - OSMT Zug im September 2017

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Ford Thunderbird - Ford-Wappen auf dem Heck - OSMT Zug im September 2017

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Ford V8 Pickup - herrlicher Pickup - OSMT Zug im September 2017

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Healey Silverstone - und ein VW-Bus dahinter - OSMT Zug im September 2017

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Healey Silverstone - gerundeter Kühlergrill - OSMT Zug im September 2017

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Mazda RX-2 - Kreiskolbenauto im Anflug - OSMT Zug im September 2017

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Mercedes-Benz 280 C /8 - klassisches Coupé wartet auf besseres Wetter - OSMT Zug im September 2017

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MG C Cabriolet - seltener Sechszylinder - OSMT Zug im September 2017

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Oldsmobile F-30 - Vorkriegseleganz aus den Staaten - OSMT Zug im September 2017

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Opel Olympia - ein Opel-Klassiker vor dem Käfer - OSMT Zug im September 2017

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Porsche-Farben Blau und Orange - OSMT Zug im September 2017

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Porsche 911 T - in Blau, davon ein G-Modell in Orange - OSMT Zug im September 2017

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Porsche 911 T - auf ihn folgte dann der "Faltenbalg" beim G-Modell - OSMT Zug im September 2017

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Porsche 911 T - Kühlergrill und Modellbezeichnung - OSMT Zug im September 2017

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Renault 4 - ein später Renault 4 - OSMT Zug im September 2017

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Renault 4CV - der "Heck" fährt ein - OSMT Zug im September 2017

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Renault Dauphine - mit Heckmotor und -antrieb - OSMT Zug im September 2017

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Rolls-Royce 20/25 Saloon - gediegen und trocken unterwegs - OSMT Zug im September 2017

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Saab 96 (1962) - noch mit Zweitaktmotor - OSMT Zug im September 2017

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Saab 92 - das Zweitakt-Windei wird bestaunt - OSMT Zug im September 2017

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Studebaker Silver Hawk - Eleganz in Grün - OSMT Zug im September 2017

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Studebaker Golden Hawk - auch hier wurden Flossen getragen - OSMT Zug im September 2017

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Trabant 601 - in herrlich blauer Lackierung - OSMT Zug im September 2017

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Triumph TR3 - noch ist das Dach geschlossen - OSMT Zug im September 2017

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Trojan Heinkel Kabinenroller - mit einer Tür vorne zum Einsteigen - OSMT Zug im September 2017

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Trojan Heinkel Kabinenroller - wird von Klein und Gross bestaunt - OSMT Zug im September 2017

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Das Trojan-Emblem auf dem Kabinenroller - OSMT Zug im September 2017

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VW 1200 - ein Brezel-Käfer in Grün - OSMT Zug im September 2017

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VW 1200 - so ein Brezel-Käfer interessiert halt immer wieder - OSMT Zug im September 2017

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VW 1200 - die berühmten Brezel-Fenster - OSMT Zug im September 2017

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VW 1200 - noch mit Winkern - OSMT Zug im September 2017

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VW 1300 Käfer - noch ohne gebogene Frontscheibe - OSMT Zug im September 2017

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VW 1300 Käfer - und nochmals der schöne blaue Käfer - OSMT Zug im September 2017

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VW 1300 Käfer - bei der Abfahrt - OSMT Zug im September 2017

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VW Bus - und noch ein VW-Bus - OSMT Zug im September 2017

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VW Bus - die zweite Generation - OSMT Zug im September 2017

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VW Golf GTI - neben einem BMW 2002 turbo - OSMT Zug im September 2017

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VW Golf - der Ur-Golf in der L-Ausführung - OSMT Zug im September 2017

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VW Golf - nur wenige der ganz frühen Golf haben überlebt - OSMT Zug im September 2017

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VW Karmann Ghia Coupé - immer wieder eine Augenweide - OSMT Zug im September 2017

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VW Passat - als praktischer Kombi - OSMT Zug im September 2017

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Wolseley 1500 - mit Heckantrieb und 1,5-Liter-Motor - OSMT Zug im September 2017

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Wolseley 1500 - kaum bekannt hierzulande - OSMT Zug im September 2017

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The Oldtimer Sunday Morning Meeting in Zug is one of the standard dates for many owners of classic everyday and sports cars. The informal atmosphere and the wide range of classic cars on display motivate people to make the trip to Lake Zug.

Bild Gross und klein wild durcheinander - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

And even if it rains, many old car owners do not hesitate to drive up to the bull stables, where all kinds of cattle are usually paraded.

September 10, 2017 was the last of the five Sunday morning events, and this time the pre-war cars were especially invited.

Happy Birthday Porsche 928

The guests of honor, however, were the "Porsche 928 Friends Switzerland", who, reinforced by some colleagues from the neighboring country to the north, were able to show practically the entire spectrum of transaxle 928s in Zug.

Bild Gerne in Metallic-Lackierungen geordert - Porsche 928 - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

Over 30 cars came together, including very rare tuning versions and the already legendary Arzt-Golf.

Bild Der breite Artz-928-er-Golf wurde immer wieder interessiert gemustert - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

In principle, this is a complete Porsche 928 whose body was completely rebuilt using VW Golf parts. It is said to have taken 2200 hours of work at the time, which doesn't even seem excessive given the complexity of the project - the hood alone consists of five Golf hoods.

Interestingly, the Artz Golf was even faster than the Porsche 928. The exotic car, which looks familiar at first glance but has unusual features at second glance, was much admired in Zug.

Bild Wenn man einen Porsche 928 (wie links) und einen VW Golf I (wie rechts) kombiniert, dann entsteht der V8-Golf wie in der Mitte - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

The Artz Golf was then positioned between the two donor vehicles for a photo.

Bild 40 Jahre Porsche 928 - rund 30 der Tranxaxle-Porsche kamen in Zug zusammen - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

The Artz Golf almost stole the show from the other Porsche 928s, although there were many beautiful and interesting vehicles, such as the oldest two examples still in existence in Switzerland.

Bild Porsche 928 - der älteste 928 in der Schweiz, Gemballa-veredelt - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

What many people probably no longer know is that the Porsche 928 was presented to the public for the first time in Switzerland at the Geneva Motor Show in March 1977 and that it was voted Car of the Year in 1978.

Wide range of vehicles

As always, there was a wide range of different vehicles on display in Zug. If you would like to get an impression, we recommend taking a longer look at the picture gallery .

Bild Ford V8 Pickup - herrlicher Pickup - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

From the pre-war Ford V8 to the Citroën Légère, the DKW 3=6, the Ford Capri, the VW Golf I and II or the indestructible Beetle, there was a lot to see in Zug that used to be commonplace on our roads.

Bild VW Golf - der Ur-Golf in der L-Ausführung - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

Today, almost all of these cars are rarities, even the former bread-and-butter cars.

Bild Fiat Ardita 2500 - mit einem Sechszylinder-Reihenmotor - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

These were joined by the luxury cars of bygone eras, such as the Fiat Ardita 2500 or the almost unbelievably long 1959 Cadillac Series 62.

Bild Cadillac 62 Four-Window Sedan (1959) - Länge läuft - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

And, of course, the still popular sports cars such as the Porsche 356, Austin-Healey or MGB were not missing.

Bild Austin-Healey 3000 - wo geht's denn da genau hinein? - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

Together, the result was a mix that you can hardly get enough of.

Complete package

And if you got tired of walking around, you could get refreshments in the dry tent, where there was music as well as coffee, nut croissants and hot food. Hardly anyone got bored, and anyone who had had enough of the entertainment could get back behind the wheel and drive home or to the next classic car meeting. Just informal ...

Bild Porsche 928 - mit dem elastischen Heck - OSMT Zug im September 2017

Copyright / Photographer: Bruno von Rotz

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