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Photo Gallery «Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato - if Mario Andretti were a car»

Mario Andretti is an Italian-American, just like the rare Alfa Romeo TZ3 Stradale by Zagato. Although the American ten-cylinder engine in the Italian tailor-made suit is not a one-off, only nine of them were built. Now one of them is going under the hammer at an RM/Sotheby's auction...

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - A rare sight

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - The B-pillar is practically invisible

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - With only nine examples, you are unlikely to ever see a TZ3 in the wild

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Spectacular Zagato rear end

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Rear lights from the Alfa Romeo 8C?

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - V10 engine

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Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Dramatische Seitenlinie (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Double Bubble Dach, typisch Zagato (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Wer diesen Anblick im Rückspiegel sieht, macht freiwillig Platz (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Kräftige Front (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Ausgefallenes Design am Heck (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Eine Motorhaube wie eine Skulptur (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Felgen am Zagato (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Lange Haube (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Z wie Zagato (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Sidepipes wie an der Viper (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Sportliches Cockpit (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Vor 10 Jahren waren Touchscreens noch kein Thema (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Mit 202 Meilen wie neu (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Dreht bis 6500 U/Min (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - 6-Gang Handschaltung wie in der Viper (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Schweller als Statement (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Viper-Herz im TZ3 (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato (2010) - Viper Bedienungshandbuch (© Darin Schnabel - Courtesy of RM Sotheby's, 2020)

Alfa Romeo TZ3 (2011) - an der Rallye Historique Schloss Bensberg Classics 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Alfa Romeo TZ3 (2011) - an der Rallye Historique Schloss Bensberg Classics 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Alfa Romeo TZ3 (2011) - an der Rallye Historique Schloss Bensberg Classics 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Alfa Romeo TZ3 (2011) - an der Rallye Historique Schloss Bensberg Classics 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Alfa Romeo TZ3 (2011) - an der Rallye Historique Schloss Bensberg Classics 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Alfa Romeo TZ3 (2011) - an der Rallye Historique Schloss Bensberg Classics 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Alfa Romeo TZ3 (2011) - Andrea Zagato mit seinem Coupé an der Rallye Historique Schloss Bensberg Classics 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Die neueste Inkarnation des Alfa Romeo Zagato (TZ3) (© Daniel Reinhard, 2017)

Drei Generationen Alfa Romeo Zagato - TZ1, TZ2 und TZ3 - im Pantheon Basel (© Daniel Reinhard, 2017)

Drei Generationen Alfa Romeo Zagato - TZ1, TZ2 und TZ3 - im Pantheon Basel (© Daniel Reinhard, 2017)

Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1966) - noch flacher und effizienter als ihre Vorgängerin (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1962) - Aufhängung hinten (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1962) - Aufhängung hinten (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1962) - Aufhängung vorne (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1962) - Premiere auf dem Turiner Automobilsalon 1962, das Heck hatte noch nicht die endgültige Form (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1962) - Premiere auf dem Turiner Automobilsalon 1962, die Front hatte noch nicht die endgültige Form (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - 102 Exemplare wurden gebaut (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - am Turiner Salon (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - auf dem Autosalon von Turin 1963 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - auf dem Turiner Automobilsalon 1963 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - das Reserverad im Heck (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - die Gestaltung des Heckt erhöhte die Höchstgeschwindigkeit (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - die windschlüpfrige Karosserie enstand bei Zagato (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - Frontansicht (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - Renntechnik attraktiv verpackt bei Zagato (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - Rohrrahmen und Leichtbau bei Zagato (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - Vorderansicht (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - beim Rennen in Sebring 1964, Bussinello-Bulgari-Sanes fielen aus, nachdem sie in die Schusslinie einer Cobra gekommen waren (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - das Heck änderte nach der Premiere in Turin nochmals, hier die endgültige Version am Genfer Autosalon (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - das strömungsgünstige Kammheck (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - Klassensieg an der Targa Florio 1964, das Bild zeigt den auf Platz 4 einfahrenden Wagen (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - Vorderansicht mit zusätzlichen Belüftungsmöglichkeiten für den Motor - hier geschlossen (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulia TZ (1965) - ein rennerprobtes Exemplar (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulietta SZ (1961) - Vorläufer der Giulia TZ, die Form wurde auch für die Giulia TZ weitgehend beibehalten (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulietta SZ (1962) - elegante Zagato-Schöpfung in Aluminium (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulietta SZ (1962) - strömungsgünstig und minimalistisch, trotzdem elegant (© Archiv Automobil Revue)

Dodge Viper ACR (2010) - Rennsport für die Strasse (© Chrysler / FCA Group, 2010)

Dodge Viper ACR (2010) - Snakeskin-Edition (© Chrysler / FCA Group, 2010)

Dodge Viper ACR (2010) - Voodoo-Edition (© Chrysler / FCA Group, 2010)