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Photo gallery:
75 years of Abarth

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Abarth 205 Monza Berlinetta (1950) at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011

Abarth 205 Monza Berlinetta (1950) at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011

© Bruno von Rotz, 2011

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Abarth 205 Monza Berlinetta (1950) at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011

Abarth 205 Monza Berlinetta (1950) at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011

© Bruno von Rotz, 2011

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Abarth 205 Monza Berlinetta (1950) at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011

Abarth 205 Monza Berlinetta (1950) at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011

© Bruno von Rotz, 2011

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Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

Abarth 600 Record Bertone (1956) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

© Bruno von Rotz, 2019

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Abarth 750 Spider Zagato (1957) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

Abarth 750 Spider Zagato (1957) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

© Bruno von Rotz, 2019

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Abarth 750 GT Zagato (1958) at the Jochpass Memorial 2011 (start no. 086)

Abarth 750 GT Zagato (1958) at the Jochpass Memorial 2011 (start no. 086)

© Bruno von Rotz, 2011

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Abarth-Simca 1300 GT (1963) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

Abarth-Simca 1300 GT (1963) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

© Bruno von Rotz, 2019

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Abarth-Simca 2000 (1965) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

Abarth-Simca 2000 (1965) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

© Bruno von Rotz, 2019

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Abarth 1000 SP SE0 04 Sport Prototipo (1966) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

Abarth 1000 SP SE0 04 Sport Prototipo (1966) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

© Bruno von Rotz, 2019

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Abarth OT 2000 America Coupé (1966) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

Abarth OT 2000 America Coupé (1966) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

© Bruno von Rotz, 2019

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Fiat Abarth 1000 SP (1966) - Racing car 1946-1988 at the Grand Prix Suisse Berne Memorial 2018

Fiat Abarth 1000 SP (1966) - Racing car 1946-1988 at the Grand Prix Suisse Berne Memorial 2018

© Balz Schreier, 2018

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Abarth 1000 SP SE0 04 Sport Prototipo (1966) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

Abarth 1000 SP SE0 04 Sport Prototipo (1966) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

© Bruno von Rotz, 2019

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Fiat-Abarth 850 (1966) - at the driveway - Older Classics May 2023

Fiat-Abarth 850 (1966) - at the driveway - Older Classics May 2023

© Bruno von Rotz, 2023

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Carlo Abarth in Lignières

Carlo Abarth in Lignières

© Archiv Lignières Historique, 1970

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Fiat-Abarth 1000 TC (1967) - Field 3 - 5th Memorial Hill Climb Steckborn 2023

Fiat-Abarth 1000 TC (1967) - Field 3 - 5th Memorial Hill Climb Steckborn 2023

© Bruno von Rotz, 2023

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Abarth 2000 SE0 10 Sport Spider (1968) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

Abarth 2000 SE0 10 Sport Spider (1968) - Abarth special show - Geneva Motor Show 2019

© Bruno von Rotz, 2019

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Abarth 205A (1950) - Carlo Abarth mit seinem Frühwerk in der eigenen Firma (© Archiv Automobil Revue)

Cisitalia Abarth 204 (1950) - das Chassis, das zum Typ 205 mutierte (© Archiv Automobil Revue)

Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - Carlo Abarth mit dem kleinen Juwel (© Courtesy Owner/Besitzer - Courtesy RM/Sotheby's, 1953)

Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - zusammen mit dem Dodge Firearrow I auf dem Turiner Autosalon 1953 (© Courtesy Paul Sable - Courtesy RM/Sotheby's, 1953)

Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - beim Bau im Jahr 1953 - fast fertig (© Courtesy Owner/Besitzer - Courtesy RM/Sotheby's, 1953)

Fiat-Abarth 750 GT Zagato (1956) - 540 kg schwer, 50 PS stark, 160 km/h schnell (Techno Classica 2017) (© Bruno von Rotz, 2017)

Abarth 215A Bertone (1956) - zeigt zukünftige Tendenzen - Genfer Autosalon 1956 (© Archiv Automobil Revue)

Stand von Abarth auf dem Genfer Autosalon 1956 (© FCA - Fiat Chrysler Group, 1956)

Fiat-Abarth 750 GT Zagato (1956) - der berühmte "Double Bubble" (© Werk, 1956)

Fiat-Abarth 600 Viotti Coupé (1956) - Carlo Abarth stellte erstmals in Genf aus - Genfer Autosalon 1956 (© Archiv Automobil Revue)

Abarth 750 Record (1956) - auf dem Stand von FCA Heritage - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat-Abarth Zagato 750 GT Corsa (1957) - Memorial 100 Jahre Klausenrennen am 6. August 2022 (© Bruno von Rotz, 2022)

Abarth 750 GT Coupé Zagato (1957) - bei der Überquerung des Flüelapasses an der Passione Engadina 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Abarth Zagato (1957) an der Arosa ClassicCar 2013 – Arosa Classic Sport Trophy (© Balz Schreier, 2013)

Fiat-Abarth 500 Zagato (1958) - am Concorso d'Eleganza Italiauto in St. Urban am 3. Mai 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Fiat-Abarth 500 Record Pininfarina (1958) - als Teil der Möll-Abarth-Sonderschau - Rétromobile Paris 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

Abarth 850 Bialbero (1958) an der Retrospective Ollon-Villars 2013 (© Stephan Traber, 2013)

Abarth 750 Record Monza (1958) - zusammen mit offener Version auf dem Autosalon von Genf (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1958)

Fiat-Abarth 750 Zagato - aus AR-Sicht ein praktischer Sportwagen - Genfer Autosmobilsalon 1959 (© Archiv Automobil Revue)

Fiat-Abarth 750 Record Monza (1959) - beim Slalom von Payerne (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1959)

Abarth 750 Record Monza (1959) - am Genfer Automobilsalon (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1959)

Abarth Allemano 2200 (1959) - am Concours d'Elégance der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Fiat-Abarth Record Monza (1959) - Concorso d'Eleganza Italiauto 2017 im Kloster St. Urban (© Bruno von Rotz, 2017)

Abarth Spider Allemano (1960) - 52 PS leistet der Motor bei 6000 Umdrehungen - Genfer Autosalon 1960 (© Archiv Automobil Revue)

Porsche Carrera Abarth GTL (1960) - Le Mans Classic 2014 - Plateau 3 (© Daniel Reinhard, 2014)

Fiat-Abarth 1000 Bialbero (1960) - trat 1960 und 1961 in Le Mans, 1967 an der Targa Florio an (© Daniel Reinhard, 2013)

Fiat-Abarth 1000 Bialbero (1960) - am Zurich Classic Car Award 2013 auf dem Bürkliplatz in Zürich (© Bruno von Rotz, 2013)

Porsche 356 B 1600 Carrera GTL Abarth (1960) - in der Klasse Rennwagen am Start beim Gaisbergrennen 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Abarth-Simca 1300 (1961) - Le Mans Classic 2018 - Plateau 3 (© Daniel Reinhard, 2018)

Abarth-Auspuffanlagen für verschiedene europäische Wagen der kleinen bis mittleren Klasse - Genfer Autosalon 1958 (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Abarth 850 TC (1961) - im Feld der Touren- und Sportwagen aus der Nachkriegszeit am GP Mutschellen 2012 (© Balz Schreier, 2012)

Fiat-Abarth 850 TC (1961) - am Oldtimer Grandprix Safenwil am 3. September 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Fiat-Abarth 850 TC (1961) - am Oldtimer Grandprix Safenwil am 3. September 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Fiat Abarth 850 TC (1961) - im Feld der Touren- und Sportwagen aus der Nachkriegszeit am GP Mutschellen 2012 (© Balz Schreier, 2012)

Fiat Abarth 850 TC (1961) - im Feld der Touren- und Sportwagen aus der Nachkriegszeit am GP Mutschellen 2012 (© Balz Schreier, 2012)

Fiat-Abarth 1000 Bialbero (1961) - ausgestellt am Genfer Salon 1962 (© Archiv Automobil Revue)

Abarth Monomille (1961) - auf dem Genfer Automobilsalon 1961 (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1961)

Abarth 220 Ellena - elegantes Coupé am Abarth-Stand des Genfer Salons von 1961 (© Archiv Automobil Revue)

Abarth 1000 Bialbero (1962) - nach dem Rennen - Hans Illert mit Siegeskranz (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1962)

Abarth Fiat 850 TC Nürburgring (1962) - Arosa ClassicCar Bergrennen 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Abarth 1000 Bialbero (1962) - am Genfer Autosalon 1962 (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1962)

Fiat-Abarth 850 TC Nürburgring (1963) - Heckansicht mit der typisch geöffneten Motorhaube (© Balz Schreier, 2012)

Scuderia Filipinetti mit Kühnis / Schiller im Porsche 356B Carrera Abarth GTL, 1000km Nürburgring 1963 (© Archiv Automobil Revue)

Fiat-Abarth 1000 Bialbero - an der Dolder Classics vom September 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Abarth Simca 1300 (1963) - am Genfer Autosalon (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1963)

Fiat-Abarth 1000 TC (1963) - Bergrennen Steckborn-Eichhölzli Memorial 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)

Fiat-Abarth 1600 GT (1963) - mehr Hubraum und Komfort (© Archiv Automobil Revue)

Fiat-Abarth 595 (1963) - der kleine Bruder vom 850 TC (© Archiv Automobil Revue)

Abarth 2000 (1963) - zwei obenliegende Nockenwellen, zwei Zündkerzen pro Zylinder, 180 PS leistete diese Salonüberraschung (© Archiv Automobil Revue)

Fiat-Abarth 1000 Bialbero (1963) - mit Doppelzündung (© Archiv Automobil Revue)

Abarth Simca 1300 (1964) - am GP Mutschellen 2014 (© Stephan Traber, 2014)

Abarth 1300 Lufthansa Coupé (1964) (© Bruno von Rotz, 2011)

Simca Abarth 1150 SS (© Archiv Automobil Revue)

Fiat-Abarth 695 (1964) - der kleine Schnellste - das erste Exemplar des neuesten Vertreters der rassigen Kleinwagen aus dem Hause Abarth - am Genfer Autosalon 1964 (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1964)

Fiat-Abarth 850 TC Corsa (1964) - ausser dem grossen Tank gab es kaum Einschränkungen für den Alltagseinsatz - trotz 69 PS bei 7'600 U/min (© Archiv Automobil Revue)

Fiat-Abarth 850 TC (1964) - Feld 1 - Lenzerheide Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Abarth 2400 (1964) - elegantes Coupé, aufbauend auf dem Fiat 2300 - Genfer Automobilsalon 1964 (© Archiv Automobil Revue)

Abarth F2 Monoposto (1964) - steht auch für die Geschichte der Fiat-Chrysler-Gruppe - Rétromobile Paris 2019 (© Daniel Reinhard, 2019)

Der Ur-Abarth 695 feierte seine Weltpremiere am Automobilsalon Genf 1964 (© Werk/Abarth, 1964)

Abarth Simca 1300 (1965) (© Bruno von Rotz, 2011)

Fiat-Abarth 1000 (1965) - die Rennsportvariante - Genfer Automobilsalon 1965 (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1965)

Abarth Monoposto Record (1965) - in der Abarth-Sonderschau - Rétromobile Paris 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

Simca Abarth 2000 (1973) - AVD Oldtimer Grand Prix 2010 (© Daniel Reinhard, 2010)

Abarth Simca 2000 GT (1965) im Rennen "Historic Endurance" am Algarve Classic Festival 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Fiat-Abarth 1000 Berlina Corsa (1965) - Ignazio Giunti während des Rennens an der Côte du Col Bayard (© Fiat Group / Werk, 1965)

Fiat-Abarth 1000 (1965) - Einliter-Tourenwagen mit 55 PS und 150 km/h Spitze - Genfer Automobilsalon 1965 (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1965)

Fiat Abarth 1000 TC (1965) - Kampf der Zwerge - Gleichmässigkeitsläufe am Bosch Hockenheim Historic 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)

Fiat Abarth 1000 SP SE 04 (1966) mit Startnummer 342 an der 5. Bergprüfung Altbüron 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Fiat Abarth 1000 OTR (1966) - angeboten als Lot 23 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Neil Fraser - Courtesy RM Auctions, 2013)

Carlo Abarth in den Sechzigerjahren (© Archiv Automobil Revue)

Abarth 1300 SP Periscopio (1966) - Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h mit 165 PS aus 1290 cm3 - Italian Car Passion 2015/2016 (© Jurrie Vanhalle (vjimages.be), 2015)

Fiat Abarth T140 (1966) am Kampf der Zwerge Kleinwagentreffen in Chambley 2017 (© Rudy Lambrechts, 2017)

Fiat Abarth 1000 SP SE 04 (1966) mit Startnummer 342 an der 5. Bergprüfung Altbüron 2011 (© Balz Schreier, 2011)

Fiat Abarth 1000 TC Corsa (1964) - am Bergrennen Arosa ClassicCar 2012 (© Balz Schreier, 2012)

Fiat-Abarth 695 (1966) - Kampf der Zwerge - Nürburgring Classic 2017 (© Daniel Matschull, 2017)

Abarth 1300 OT (1966) - im rennsportlichen Einsatz (© Archiv Automobil Revue)

Abarth 1300 OT (1966) - Frontansicht (© Archiv Automobil Revue)

Fiat-Abarth 1000 Berlina Corrsa (1966) - beim Vierstundenrennen des Jolly Clubs in Monza im Jahr 1966 (© Fiat Group / Werk, 1966)

Fiat-Abarth OT 2000 (1966) - 185 Din-PS reichen für 240 km/h - Genfer Autosalon 1966 (© Archiv Automobil Revue)

Abarth 1300 OT (1966) - wunderschöne funktionale Linienführung (© Archiv Automobil Revue)

Fiat-Abarth 1300/124 (1966) - hier passt farblich alles - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Abarth 1000SP (1966) - Kategorie Demonstration - Arosa ClassicCar 2021 (© Simon Kwasny, 2021)

Abarth 1000 TC Corsa (1964) an der Arosa ClassicCar 2014 (© Balz Schreier, 2014)

Fiat Abarth 2000 Sport (1967) an der Bergprüfung Altbüron 2017 - Feld 3 (© Balz Schreier, 2017)

Fiat-Abarth 2000 (1967) - Duemila - Rieseninsekt mit Stachel in der Racing Car Show - Genfer Autosalon 1967 (© Archiv Automobil Revue)

Abarth OT 1000 (1967) - lag nahe am Coupé 1300 OT (© Archiv Automobil Revue)

Carlo Abarth vor seinen Autos im Jahr 1965 (© Fiat Group / Werk, 1965)

Carlo Abarth in den Siebzigerjahren (© Archiv Automobil Revue)

Fiat-Abarth 124/1300 (1967) - mit sportlichem Doppelauspuff (© Archiv Automobil Revue)

Abarth 1000 TC (1967) – beim Oldtimer-GP Brugger Schachen 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat-Abarth 850 TC (1967) - Bergrennen Steckborn-Eichhölzli Memorial 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)

Fiat Abarth 2000 Sport (1967) an der Bergprüfung Altbüron 2017 - Feld 3 (© Balz Schreier, 2017)

Abarth 2000 Proto SE027 (1974) am Solitude Revival 2017 in der Kategorie Rennwagen und Prototypen (© Balz Schreier, 2017)

Fiat Abarth Proto Se 021 (1971) am GP Mutschellen 2018 (© Balz Schreier, 2018)

Abarth 595 (1970) an der Arosa ClassicCar 2014 (© Balz Schreier, 2014)

Abarth 1000 SP (1968) - Kategorie Sport Trophy - Arosa ClassicCar 2021 (© Simon Kwasny, 2021)

Abarth SP 1000 (1968) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)

Abarth 1000 SP barquette (1968) - als Lot 098 an der Artcurial-Versteigerung anlässlich der Rétromobile in Paris 2018 (© Actualfoto - Courtesy Artcurial Motorcars, 2017)

Fiat-Abarth 124/1300 (1968) - mit Ausnahme des Wasserkühlers vorne nur geringe Unterschiede zum Fiat 850 (© Archiv Automobil Revue)

Fiat-Abarth 124/1300 (1968) - auf dem Genfer Autosalon 1968 (© Archiv Automobil Revue)

Abarth 2000 Sport - ex-Marzario und van Lennnep - Teil der Sonderschau zum 110. Geburtstag von Karl Abarth - Salzburg Classic Expo 2018 (© Rebocar Automotive Productions, 2018)

Fiat 124 Abarth (1974) - auf schneller Probefahrt (© Archiv Automobil Revue)

Autobianchi A 112 Abarth (1973) - schneller (© Archiv Automobil Revue)

Fiat Ritmo Abarth Gruppe 2 (1980) - Rennversion (© Archiv Automobil Revue)

Fiat 124 Abarth (1973) und Abarth 124 Spider (2016) - in 43 Jahren ist viel passiert (© Daniel Reinhard, 2016)