auto motor und sport / Nr. 3 / 2008 - Seite 124
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... BMW X6, BMW X5 CUM LAUDE Von wegen X5 Coupe: Der BMW X6 will sich mit Eigensinn und Finesse von seiner Basis sowie der etablierten Allrad-Clique emanzipieren. B eim heiteren Beruferaten wäre der BMW X6 vermutlich mit einem prall gefüllten Schweinderl von dannen gezogen. Oder würden Sie auf die Idee kommen, einen knapp 4,90 Meter langen, über 2,1 Tonnen schweren Allradler ins Coupe-Genre zu sortieren? BMW schon. Die Presselyrik verspricht jedenfalls unbescheidenver heißungsvoll: „Sportlicher als in einem X6 lassen sich anspruchsvolle Fahrsi tuationen nicht bewältigen.“ Wumm, das sitzt - ist aber vielleicht gar nicht so weit hergeholt. Schließlich umdrib belt bereits ein voll aufgerüsteter X5 im Fahrdynamikparcours - etwa beim ISO- Wedeltest - vermeintlich beweglichere Kompakt-Modelle. Und erst der X6, laut BMW nicht einfach nur ein X5 Coupe, sondern Pro pagandist einer eigenen Gattung. So firmiert er als Sports Activity Coupe, will sich nachhaltig von skurril gestal teten Exoten koreanischer und ameri kanischer Herkunft distanzieren und auf ernsthaft oberklassige Gegner zie len. Ganz gleich ob SUV, Limousine oder Coupö. Ein Anspruch, der sich unter anderem im eigenständigen Innenraum manifestiert. Hier verzichtet der X6 nicht nur auf eine dritte Sitzreihe (beim X5 als Opti on erhältlich), sondern lädt Gäste im Fond statt auf ...Source:
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