AR-Zeitung Nr. 50 / 1995 vom 7. Dezember 1995 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sicherheit gegen Undichtigkeiten und Deformationen bedeutet und ausgezeichnete Stabilität garantiert Masse und Gewichte LxBxH 680 x 233 x 310 cm;Aufbau 598 x 217 x 202 mm; Leergewicht (BasisfahrzeugIveco TurboDaily) 3000 kg, Gesamtgewicht 3500 kg. Ausrüstung Wohnkabine Gesamtinstallation mit Servicecenter, Batterie 86 Ah, Ladestrom 10 Ah; 220-V-SicherungsKaster», Gaskasten für 2 GasflaschenP11 beheizt, 2-Flarnm-Gaskocher, Kühlschrank ElektroluxRM 400, 1101; AussenbeleuchtungAlde-Gaszentralheizung, Aidevvarmwasser 90-L-Wassertank innen; 904-Abwassertank aussen; Warmund Kaltwasser; Membranwasserpumpe Jonson P5 Kassetten-Toilette Thetford;Standard-Dusche im Tollettenraum; Toilettenschrank; Wandspiegel Lastwagenfeeling Zumindest die zur Verfügunggestellte Iveco-Basis mit Doppelbereifung hinten lässt Lastwagenfeeling aufkommen, mit allen Vorund Nachteilen. Zumeinen bleibt das Fahrwerk von der stattlichen Last (3000 kg imLeerzustand, max. 3500 kg Gesamtgewicht) ziemlich unbeeindruckt, und das Leistungspotential des direkteingespritztenTurbodieselmotors mit 2,51 Hubraum und 109 PS zeigt sichebenfalls stoisch, gleichgültig, ob er nur das Basisgewicht oderdie volle Zuladung zu bewegen hat. Aber die Fiatoder Mercedes-Alternativen wären praxisgerechter für limousinengewohnte Ferienreisende, denn das Iveco-Getriebe (ersterGang links hinten) ...Source:
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