auto motor und sport / Nr. 13 / 1994 - Seite 59
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ko ist hoch auto Im Test konnte die Saab- Konstruktion dennoch über zeugen. Weil der Dummy rückwärts fährt und sich die auftretenden Kräfte so auf die gesamte Rückenfläche vertei len, lagen die Meßwerte teil weise deutlich unter den Li mits. Der HIC, das Maß für die Verletzungsgefahr am Kopf, ist mit 392 sogar der niedrigste im Test. Die Brustbelastung von 40,3 g lag deutlich unter dem Limit (60 g), wenngleich hier im Vergleich kein deutlicher Vorsprung gegenüber den an deren getesteten Sitzen festge stellt werden konnte. Die Hals belastung lag dagegen auf dem Niveau von konventionellen Sitzen. Schuld daran ist offen sichtlich eine ungenügende Polsterung des Kopfbereiches oberhalb der Schädeldecke, die noch bessere Meßwerte verhindert. Ähnlich gut fielen die Test ergebnisse des Römer-Sitzes Lord aus. Dieser Kindersitz besteht aus einer Styroporscha le mit Stoffbezug, in deren ver stellbarer Kopfstütze eine Öse eingearbeitet ist, die den Schultergurt in einer für kleine Kinder erträglichen Position halten soll. Diese Öse brach im Test ab. Der Gurt rutschte da durch in die Nähe des Halses, woraus sich aber kein erhöhtes Im Kopf des Dummy befindet sich ein Beschleunigungsaufneh mer, der die auftretenden Belastungen in drei Richtungen messen kann. Aus diesen Werten wird das Kopfverletzungsrisiko HIC errechnet. Die Vorverlagerung ...Source:
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