AR-Zeitung Nr. 60 / 1925 vom 25.Sep.1925 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Die Unglückskehre ist seit jeher bei Einheimischen als gefährlich berüchtigt und selbst mancher vielgereiste Automobilist erklärte, hier ein Grausen empfunden zu haben. Niemand begreift, weshalb hier nicht genügende Schutzmas*- nahmen geschaffen werden. Dr. Grob besass seinen Fiat zwar erst seit Monatsfrist, er galt aber als guter Fahrer, trotzdem er erst seit einem Jahr fährt. Die Frage, ob bei längerer Fahrpraxis der Unfall hätte vermieden werden können ist heute, nachdem das Unglück geschehen ist. müssig. Eines aber ist sicher: Begünstigt wurde der Unfall durch eine Mangelhaftigkeit in der Strassenanlage, bei der man sich wundern muss. dass nicht schon lange vorher Opfer gefordert wurden. Welche Erwägungen drängen sich dem Automobilfahrer auf, wenn er über den Unfall am Furka-Pass nachdenkt? Drüben im Bundesratshaus tagt z. Zt. der Ständerat zum so und so vielten Male über dem Eidgenössischen Automobilgesetz. Der Grundgedanke dieses Gesetzes ist schliesslich nichts anderes als Schutzmassnahmen zu schaffen, die das Publikum vor dem überhandnehmenden neuen Strassenfahrzeug sichern. Auch der leiseste Ansatz, dem Automobilfahrer selbst Recht und Schutz für sich und sein Fahrzeug auf der Landstrasse zu erwirken, ist trotz energischer Bemühungen der Fahrer missglückt, es ist im Gegenteil eine Haftpflicht der Automobilfahrer vorgesehen, die ...Source:
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