AR-Zeitung Nr. 27 / 1981 vom 25.Jun.1981 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... statt, ein Nutzfahrzeugsalon im Jahrmarktstil mit viel lärmiger Betriebsamkeit: Konzerte mit Jazz und Country-Music sowie Würstelbuden und Bierschenken. Erwartungsvoll stürzten wir uns in den dichten Besucherstrom. Es hat sich gelohnt: Unter den liebevoll herausgeputzten Lastwagen entdeckten wir einige, die bei uns höchst selten oder gar nie anzutreffen sind. Bulliger International — International Harvester ist die Nummer 1 auf dem australischen Markt der schweren Nutzfahrzeuge. Dieses Haubenfahrzeug hatte einen Formula-270- Motor von Cummins und ein Fulter-Getriebe RTF 9509. Leader «Challenger» 6x4 —Leader, eine rein australische Marke, stellt Nutzfahrzeuge aus zumeist aus den USA stammenden Bauteilen her. Neben den Vorschriften bezüglich Bau und Ausrüstung sowie den Gebrauch normaler Nutzfahrzeuge, für die im grossen und ganzen die in den meisten europäischen Ländern (nicht in der Schweiz!) üblichen Normen für Höchstgewichte und -abmessungen Gültigkeit gelten, gibt es in Australien noch Sonderregelungen für den sogenannten «Road Train», den «Strassen-Zug». Der Name «Road Train» ist gut gewählt, werden mit ihm doch mehrgliederige Fahrzeugkombinationen bezeichnet, die auf der Strasse rollen und einem (Eisenbahn-) Zug nicht unähnlich sehen. Für «Road Trains» gelten in vielen Punkten dieselben Bauund Ausrüstungsvorschriften wie für die normalen ...Source:
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