AR-Zeitung Nr. 15 / 2008 vom 9. April 2008 - Seite 24
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... verkehrsfrei seht. Bis zu diesem Zeitpunkt bleibt auch die Christoffelunterführung geschlossen. Das komplexe Bauwerk Umbau Bahnhofplatz fand landesweite Beachtung. Die Verantwortlichen ziehen schon vor dem Ende eine positive Büanz:Termine und Kosten konnten eingehalten werden. Und trotzStaub, Schmutz, Lärm und Umwegen habe die Bausteüe wenige negative Reaktionen ausgelöst. Die Freigabe der wichtigenVerkehrsachse in der Stadt Bern ist auch im Blick auf den Beginnder Bauarbeiten für die Verkehrsberuhigung in der Länggasse - eine flankierende Massnahme zum Neufeldtunnel - wichtig. Sie wird dann für längereZeit, für rund zwei Jahre, als Umleitungsroute gebraucht. Man ist sich auch bewusst, dass die kleine Westtangente, die Umleitung durch die GrosseSchanze, ohne bauliche Erneuerung keinen Mehrverkehrauf nehmen kann Wieder aufgebrochen ist inzwischen die Diskussion um einen autofreien Bahnhofplatz(Ausnahme: Busse, Taxi usw.). Vor dem Umbau wurde er täglich von rund 21 000 Autos befahren. Diese habe man alle «wieder gefunden», sagte der Verkehrsplaner der Stadt an einem Podiumsgespräch; davon17 000 in der kleinen Westtangente, einige auf der Autobahn und (zu) viele auf den Quartierstrassen Planung braucht Zeit Wer sich Hoffnungen auf einen autofreien Bahnhofplatzmacht, muss sich noch mindestens fünf Jahre gedulden. Zwar fände ihn auch die grüne ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...