AR-Zeitung Nr. 43 / 1991 vom 17. Oktober 1991 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... tüftelte er an neuartigen «Beinen» fürsAuto. Vor rund sechs Jahren fand der Düsseldorfer jenesPrinzip, welches das Fahren künftig noch sicherer machensoll: den Pneu mit «vorgespanntem Gürtel» (wie beimExpander). Mit einem Team von etwa 40 freiberuflichen Spezialisten verfeinerte Janussein System, schaltete später die Experten von eventuellen Zulieferanten ein. Als Janus seinen Reifen denKonstrukteuren der Autoindustrie vorführte, waren die von den Vorteilen begeistert. Derneuartige Pneu hat bestechende Vorteile: geringeres Gewicht geringeren Verschleiss 30 % weniger Rollwiderstand leichtere Runderneuerung bessere Strassenhaftung Das Geheimnis liegt in einersauberen Funktionstrennung für Geradeausund Kurvenfahrt. Die Aufstandsfläche des Pneus liegt nicht bei 70 (wie beiüblichen Reifen), sondern bei 100%. Die etablferte Reifenindustrie zeigte sich zwar interessiert, mochte jedoch mit Janus nicht Zusammenarbeiten Partner in der Ex-DDR Erst in den ostdeutschen Pneumant-Leuten fand Jonny Januseinen Partner. Innerhalb weniger Monate wurden die erstenReifenmuster gebaut, die Erprobung verlief zu aller Zufriedenheit. Testfahrten auf dem Nürburgring zeigten, dass selbstbei schärfster Fahrweise die Reifenschulter nicht - wie beiüblichen Reifen - abrubbelte Die Lizenzverträge sind unterDach und Fach, eine - vorerst kleine - Serienproduktion ist ...Source:
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