AR-Zeitung Nr. 39 / 2008 vom 24. September 2008 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ob um das Auto kräftiger zu beschleunigenoder die Batterie zu laden, schaltet der synthetisch erzeugte Ton ab. Automatischwird das Geräusch auch wieder zugeschaltet, wenn der Verbrennungsmotor nicht mehr inBetrieb ist. Bei Lotus wünscht man sich nun auch entsprechende gesetzliche Voraussetzungen:«Wir hoffen, dass der Gesetzgeber minimale Geräuschemissionen für Elektround Hybridfahrzeuge vorschreiben wird, damit Soundsysteme wie das unsere die Fussgängersicherheit verbessern können», erklärt Mike Kimberley, der CEO der Lotus-Gruppe. Auch Vertreter einschlägiger Verbände setzen sich dafür ein. sha Nur beim Spass wird nicht gespart FAHRBERICHT PETER RUCH Es ist erstaunlich. Der Tacho zeigt 130 km/h an, derTourenzäfder knapp unter 2500/min - und die Verbrauchsanzeige pendelt sich auf einigermassenebener Strecke zwischen 2,5 und 4 Litern ein. Einverstanden, auf Oberklasseniveau ist die Geräuschentwicklungnicht, der 1,6-L-Diesel brummt gut vernehmlich sein Lied, auch die Reifen summen so, alsob sie etwas Lärm dafür veranstalten wollten, dass sie besonders widerstandsarm abrollen Dochstörend ist das alles nicht Bei einem Tritt aufs Gaspedal passiert auch auf der Autobahnnoch etwas; Fiesta-Chefentwickler Jörg Beyer sagt, dasserst bei etwa 190 km/h Ende der Fahnenstange sei. Offiziellsind es 178 km/h, für die Beschleunigung 0 bis 100 km/h gibt Ford 12,3 s ...Source:
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