auto motor und sport / Nr. 20 / 2009 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Details, die den Alltag erleichtern. So lässt sich die Heckklappe nun serienmäßig per Knopfdruck öffnen und schließen, der Öffnungswinkel stufenlos programmieren. Über Zuggriffe im Fond und im Kofferraum werden beide Rücksitzlehnen entriegelt und umgeklappt, so dass eine ebene, zwei Meter lange Ladefläche entsteht. Außerdem verbes sern das flexibler montierbare Doppelrollo, diverse Fixierstangen und -netze sowie eine Faltbox im Boden die bedarfsgerechte Nutz barkeit. Optional kann sogar wie bisher eine Klappsitzbank für zwei Kinder entgegen der Fahrtrichtung installiert werden. Statt der hydraulischen Niveauregulierung sorgt künftig die Luftfederung an der Hinter achse dafür, dass der 4.90-Meter-Kombi selbst bei voller Zuladung nicht in die Knie geht. Ansonsten beschränken sich die Änderungen gegenüber der Limousine auf etwas straffere Stoßdämpfer und Stabilisatoren, die sich we der auf die Agilität noch auf den Federungs komfort negativ auswirken sollen. Neben neun Airbags und dem serienmäßigen Mü digkeitswarner wird natürlich auch das kom plette Programm elektronischer Sicherheits und Assistenzsysteme angeboten - gegen kräftige Zuzahlung, versteht sich. Dabei ist schon für das erst ab Frühjahr 2010 erhältliche Basismodell C 200 CDI mit dem 136 PS starken Vierzylinder-Diesel der stolze Betrag von 41 948 Euro zu zahlen, auch die ...Source:
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