ADAC Motorwelt Nr. 3 vom 1. März 1976 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 0,2 bar alle 14 Tage prüfen EHE 16 ADAC-Motorwelt 3/76 X man sein eigenes Prüfgerät mit vertrauter Skala dabeihat. Oder auch beim Radwechsel. Das Reserverad soll ja immer mit 1,0 bar über dem normalen Luftdruck aufgepumpt sein. Mit dem kleinen Prüfer kann man dann gleich an der Pannenstelle den korrekten Druck für Vorderoder Hinterrad einstellen. übrigens: Durch bloßes Hinschauen oder »fachmännisches« Dran treten an die Reifen kann man gar nichts feststellen. Gewißheit schafft nur ein Prüfgerät. Aber welches soll man kaufen? Der ADAC hat 14 gängige Luftdruck- Prüfer fürs Handschuhfach im Zubehörhandel gekauft und getestet: 6 MESSKO- Geräte ; 3 Geräte von MOTO METER; »System Dräger«; 1 von VDO und 3 Geräte vom Importeur Winter (Typ-Nummern A 422, A 422/L und A423/L). Von jedem Gerät wurden jeweils zwei Exemplare getestet. Nur die Luftdruck-Prüfer bestanden den Test, die eine gute Anzeigegenauigkeit haben, gut ablesbar und gut zu bedienen sind. Unsere Fotos zeigen die 7 empfehlenswerten Geräte. Wann ist welcher Druck richtig? Wenn es um schnelle Autobahnfahrten geht oder wenn das Auto vollgeladen ist, dann soll der Luftdruck im allgemeinen erhöht werden. Das tun aber viele Autofahrer nicht, weil sie nämlich einem Irrtum verfallen: Weil sich die Reifen bei höherer Beanspruchung erwärmen und dabei von selbst um einige Zehntel ...Source:
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