AR-Zeitung Nr. 26 / 1946 vom 26.Jun.1946 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Aufsichtstätigkeit eines anerkannten Automobilclubs organisiert werden. Hierzu erklärt man uns an zuständiger Stelle, dassdiese Entscheidung einzig und allein diejenigen Clubs und Verbände betreffe, die etwa versuchen könnten, Automobilrennen ohne aktive Mitwirkung eines anerkannten französischen Automobilclubs zu veranstalten, keineswegs aber die bestehenden Rennfahrervereinigungen, insbesondere die AGACI oder die USA. Diese Verbände der französischen Rennfahrer sind im Gegenteil auch in Zukunft dazu berufen, bei der Veranstaltung von Rennen aktiv mitzuwirken. Wie wir erfahren, hat die Renngemeinschaft « France-Course > den Sefac-Rennwagen erworben, mit dem sie vom August weg an verschiedenen rennsportlichen Veranstaltungen teilzunehmen gedenkt.,. Es handelt sich um den 8-Zylinder-Rennwagen von 2960 ccm Hubvolumen mit Kompressor, für dessen Bau der französische Ingenieur J. Emile Petit zusammen mit einigen Freunden Ende 1933 die « Sociöte d'Etude et Fabrication d'Automobiles de Course > gründete. Die Erbauer Hessen sich dabei von der Hoffnung leiten, diesen Rennwagen vom Jahre 1934 weg als nationale Waffe gegen die immerfort siegreichen italienischen Konstruktionen und die aufkommende deutsche Konkurrenz verwenden zu können. Finanzielle Schwierigkeiten aber verzögerten dessen Fertigstellung immer wieder. Dennoch geisterte dieser geradezu ...Source:
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